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Documents ECONOMIE URBAINE 16 résultats

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Cote : V-ESA-CONF-REN
Vincent Renard est économiste, directeur de recherches au CNRS, spécialisé dans les questions d'économie foncière et immobilière.
Il est actuellement conseiller à la direction de l'IDDRI, Institut du Développement Durable et des Relations Internationales, rattaché à Sciences Po Paris. Fondateur et longtemps animateur avec Joseph Comby de l'Association des Etudes Foncières ( ADEF) , qui publie la revue éponyme, il a développé des analyses comparatives d'économie urbaine et d'économie foncière et immobilière, d'abord avec les principaux pays européens, puis mené des missions de coopération et de consultant dans un certain nombre d' autres pays, en particulier dans plusieurs pays d' Amérique Latine, surtout Colombie, Mexique, Chili et Brésil, puis dans les pays « en transition », en particulier la Russie, l'Ukraine et la Chine. Il effectue des missions pour l' OCDE, l' Union Européenne, la Banque Mondiale, la CEPAL et différents gouvernements et collectivités locales françaises et étrangères.
Il enseigne actuellement à l' Institut d'Etudes Politiques de Paris ( master Urbanisme, Immobilier et Développement Durable) et à l' Ecole Nationale des Ponts et Chaussées (master Urbanisme et Maitrise d'Ouvrage Urbaine) et ponctuellement dans plusieurs écoles et universités françaises et étrangères.
Il appartient à sept comités de rédaction de revues en France, Grande Bretagne et Espagne.[-]
Vincent Renard est économiste, directeur de recherches au CNRS, spécialisé dans les questions d'économie foncière et immobilière.
Il est actuellement conseiller à la direction de l'IDDRI, Institut du Développement Durable et des Relations Internationales, rattaché à Sciences Po Paris. Fondateur et longtemps animateur avec Joseph Comby de l'Association des Etudes Foncières ( ADEF) , qui publie la revue éponyme, il a développé des analyses ...[+]

ECONOMIE URBAINE ; ECONOMIE FONCIERE ; ECONOMIE IMMOBILIERE

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Cote : V-DOC-DEL
Antoine Spire s'entretient avec Sabine Barles, urbaniste, chercheuse à l'Institut français d'urbanisme. Elle s'intéresse à l'histoire des techniques urbaines et particulièrement à la théorie des mutations urbaines. Sabine Barles rappelle tout d'abord les débuts de l'urbanisme à la fin du 19ème siècle avec l'organisation de la collecte des ordures et la valorisation des déchets. Elle précise également le rôle nouveau d'agent de nettoyage des corps, des maisons et des rues, qui avait été attribué à l'eau dès le 18ème siècle. Elle explique ce qu'est le métabolisme urbain : comprendre dans son ensemble les interactions entre la ville et l'environnement. Elle étudie précisément les mécanismes d'entrée et de sortie des matières (aliments, combustibles, biens divers, matières premières et déchets). La ville est vue comme un système de flux. Elle aborde enfin les problèmes du bilan écologique de la ville, de l'étalement humain et des transports. Son approche historique et prospective permet de comprendre les enjeux du futur des grandes métropoles, menant à repenser la transformation de la ville.[-]
Antoine Spire s'entretient avec Sabine Barles, urbaniste, chercheuse à l'Institut français d'urbanisme. Elle s'intéresse à l'histoire des techniques urbaines et particulièrement à la théorie des mutations urbaines. Sabine Barles rappelle tout d'abord les débuts de l'urbanisme à la fin du 19ème siècle avec l'organisation de la collecte des ordures et la valorisation des déchets. Elle précise également le rôle nouveau d'agent de nettoyage des ...[+]

VILLE ; URBANISME ; AMENAGEMENT URBAIN ; TRANSPORT URBAIN ; ECONOMIE URBAINE ; CIRCULATION URBAINE

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- 141 p.
Cote : 301_16 TAL
À peine dix ans après leur création, les métropoles sont aujourd'hui questionnées sur leur habitabilité. Ce n'est plus seulement leur compétitivité qui est en jeu, mais également leur désirabilité et leur durabilité face aux crises écologiques. Ces enjeux exigent de revoir nos modèles et nos outils d'analyse, y compris dans le champ de l'économie : circulaire, collaborative, solidaire, sobre, décarbonée, l'économie doit se réinventer. Cet ouvrage propose une grille de lecture de l'économie des métropoles françaises, loin des activités habituellement mises en avant (secteurs cognitifs, de production et d'exportation) en se concentrant sur les métiers "ordinaires" et sur les travailleurs essentiels qui assurent dans l'ombre le fonctionnement de nos territoires. Cette "économie métropolitaine ordinaire" (EMO) regroupe l'ensemble des activités qui fournissent biens et services aux autres entreprises. Indispensable pour engager une dynamique de transition, elle reste pourtant invisibilisée par la statistique et oubliée de nos politiques publiques. Ce travail vise à en révéler les enjeux et les besoins, afin de comprendre sa capacité de résilience et d'adaptation face aux grands défis socio-écologiques de notre temps. Les cahiers POPSU rassemblent les connaissances produites au fil des travaux de recherche-action menés par la Plateforme d'observation des projets et stratégies urbaines (POPSU) dans le cadre du programme "Métropoles". [-]
À peine dix ans après leur création, les métropoles sont aujourd'hui questionnées sur leur habitabilité. Ce n'est plus seulement leur compétitivité qui est en jeu, mais également leur désirabilité et leur durabilité face aux crises écologiques. Ces enjeux exigent de revoir nos modèles et nos outils d'analyse, y compris dans le champ de l'économie : circulaire, collaborative, solidaire, sobre, décarbonée, l'économie doit se réinventer. Cet ...[+]

ECONOMIE URBAINE ; FRANCE ; ANNEES 2000 ; URBANISME DURABLE ; VILLE ; SOCIOLOGIE URBAINE

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- 303 p.
Cote : 711_1(44)-EUR
En France, les propositions se répartissaient sur 9 sites : Auby Le canal au cœur de la ville, Champigny-sur-Marne Grand Paris Plateau de la VDO Voie de desserte orientale, Floirac Bordeaux Métropole Plaine Sud-Garonne, Marseille La Cabucelle, Pays de Dreux, Port-Jérôme-sur-Seine l'entrée de ville vitrine d'un territoire en transition, Rochefort Océan (Rochefort-sur-Mer, Echillais, Saint-Hippolyte, Tonny-Charente) Romainville Grand Paris le tramway la couture le quartier, Saint Omer vers une eau productive.
10 équipes françaises ont été sélectionnées sur des sites en Europe : Vallbona à Barcelone, à Boras et Halmstad en Suède, à Charleroi et à La Louvière en Belgique, à Hyvinkää et Tuusula en Finlande, Raufoss en Norvège. [-]
En France, les propositions se répartissaient sur 9 sites : Auby Le canal au cœur de la ville, Champigny-sur-Marne Grand Paris Plateau de la VDO Voie de desserte orientale, Floirac Bordeaux Métropole Plaine Sud-Garonne, Marseille La Cabucelle, Pays de Dreux, Port-Jérôme-sur-Seine l'entrée de ville vitrine d'un territoire en transition, Rochefort Océan (Rochefort-sur-Mer, Echillais, Saint-Hippolyte, Tonny-Charente) Romainville Grand Paris le ...[+]

AUBY ; CHAMPIGNY-SUR-MARNE ; FLOIRAC ; MARSEILLE ; DREUX ; ROCHEFORT ; ROMAINVILLE ; ST-OMER ; CANAL ; AUTOROUTE ; COUPURE DU TISSU URBAIN ; POLITIQUE FONCIERE ; ECONOMIE URBAINE ; RECONVERSION DE SITE ; REHABILITATION URBAINE ; ZONE D'ACTIVITES ; PORT-JEROME-SUR-SEINE ; EUROPAN 15

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- 329 p.
Cote : 301_16-GRU
Architecte et urbaniste catalane, l'auteure s'appuie sur les travaux du philosophe Ivan Illich (1926-2002), pour démontrer comment la mondialisation urbaine productiviste est pathogène produisant de véritables anti-villes, lieux de « grand enfermement ». De même les idées d'Ivan Illich projetées sur l'espace habité aident à concevoir comment reconstruire le territoire et la ville conviviale.

ECONOMIE URBAINE ; MODE DE VIE ; TRANSITION ECOLOGIQUE ; ILLICH IVAN

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- 311 p.
Cote : 711_4-FLO (EN)
Richard Florida, auteur de The Rise of the creative Class, explique, dans ce nouvel essai, comment le retour d'une élite jeune, éduquée et créative vers l'urbain, source de dynamisme et de croissance pour les villes, a aussi pour conséquence néfaste la gentrification, la ségrégation, et la montée des prix de l'immobilier. Ce renouveau des villes par la culture doit à présent s'étendre aux classes moyennes et ne pas laisser de côté toute une population à l'écart de l'innovation et de la prospérité. [-]
Richard Florida, auteur de The Rise of the creative Class, explique, dans ce nouvel essai, comment le retour d'une élite jeune, éduquée et créative vers l'urbain, source de dynamisme et de croissance pour les villes, a aussi pour conséquence néfaste la gentrification, la ségrégation, et la montée des prix de l'immobilier. Ce renouveau des villes par la culture doit à présent s'étendre aux classes moyennes et ne pas laisser de côté toute une ...[+]

SOCIOLOGIE URBAINE ; ECONOMIE URBAINE ; SEGREGATION SOCIALE ; CLASSE SOCIALE ; CROISSANCE URBAINE

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- 265 p.
Cote : 301_16-BER
L'auteur, sociologue spécialiste de Walter Benjamin, s'inspire des théories de ce dernier pour arpenter la "ville marchandise" dans le temps (de la fin du XVIIIe au XXe siècle) et à travers les regards critiques de huit personnalités (Charles Fourier, Karl Marx, Walter Gropius...). L'auteur traverse des lieux conçus par le capitalisme pour susciter le désir collectif (passage parisiens, grands magasins, shopping mall, Disneyland, Las Vegas...), dont les effets ne sont pas toujours maîtrisés.[-]
L'auteur, sociologue spécialiste de Walter Benjamin, s'inspire des théories de ce dernier pour arpenter la "ville marchandise" dans le temps (de la fin du XVIIIe au XXe siècle) et à travers les regards critiques de huit personnalités (Charles Fourier, Karl Marx, Walter Gropius...). L'auteur traverse des lieux conçus par le capitalisme pour susciter le désir collectif (passage parisiens, grands magasins, shopping mall, Disneyland, Las Vegas...), ...[+]

IMAGE DE LA VILLE ; IMAGINAIRE ; CAPITALISME ; GALERIE MARCHANDE ; EXPOSITION UNIVERSELLE ; PARC DE LOISIRS ; ECONOMIE URBAINE ; BENJAMIN (WALTER) ; FOURIER (CHARLES) ; MARX (KARL) ; GROPIUS (WALTER ADOF GEORG) ; GRAND MAGASIN ; HAUSSMANN (GEORGES EUGENE, BARON)

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- 366 p.
Cote : R12-584 don Loinger
Ce manuel d'économie urbaine considère les phénomènes majeurs de la ville dans
l'économie post-industrielle : étalement urbain, multipolarisation et globalisation urbaine. La croissance urbaine est analysée à partir des concepts d' "interactions, coordination, proximité, centralité, agglomération, rendements croissants, externalités".

ECONOMIE URBAINE ; ETALEMENT URBAIN ; AGGLOMERATION ; CENTRE VILLE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE

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- 287 p;
Cote : 711_6-GOU
"L'objet de ce livre (...) c' est la forme urbaine et son économie. La rue en est le thème, la figure symbolique ". La rue comme "dispositif en cours d'effacement dans la crise de la ville face à l'informe de l'urbain généralisé" mais aussi comme "forme à réinventer". Cet essai apporte la rélexion d'un praticien de la ville sur l'espace mondialisé, une critique du fonctionnalisme, également un récit des Trente Glorieuses (le tout-automobile, villes nouvelles et grands ensembles).[-]
"L'objet de ce livre (...) c' est la forme urbaine et son économie. La rue en est le thème, la figure symbolique ". La rue comme "dispositif en cours d'effacement dans la crise de la ville face à l'informe de l'urbain généralisé" mais aussi comme "forme à réinventer". Cet essai apporte la rélexion d'un praticien de la ville sur l'espace mondialisé, une critique du fonctionnalisme, également un récit des Trente Glorieuses (le tout-automobile, ...[+]

RUE ; ECONOMIE URBAINE

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- 189 p.
Cote : R13-300
L'auteur, économiste, analyse trois grandes configurations historiques : celle de l'urbanisation et de l'industrialisation des villes portuaires, la naissance des quartiers ouvriers au XIXe siècle puis le déclin de ces quartiers pendant les Trente Glorieuses fordistes, enfin les effets de la crise en cours et les stratégies de développement possibles. Le cas de la ville d'Anvers, où des stratégies de restructuration de quartiers en déclin ont été menées dans la recherche de la cohésion sociale, sert de fil conducteur à l'ouvrage. [-]
L'auteur, économiste, analyse trois grandes configurations historiques : celle de l'urbanisation et de l'industrialisation des villes portuaires, la naissance des quartiers ouvriers au XIXe siècle puis le déclin de ces quartiers pendant les Trente Glorieuses fordistes, enfin les effets de la crise en cours et les stratégies de développement possibles. Le cas de la ville d'Anvers, où des stratégies de restructuration de quartiers en déclin ont ...[+]

DESINDUSTRIALISATION ; ECONOMIE URBAINE ; ANVERS ; VILLE PORTUAIRE ; HABITAT OUVRIER

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- 533 p.
Cote : 711_4-SAS
Dans cet ouvrage, considéré comme un classique, Saskia Sassen, économiste, démonte les effets de la globalisation en prenant pour exemple les trois premières villes globales : New York Londres et Tokyo.

NEW-YORK (ETAT) ; LONDRES ; TOKYO ; ECONOMIE URBAINE ; QUARTIER D'AFFAIRES

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- 198 p.
Cote : R12-605 (don Loinger)
Le Groupe de prospective "Fonctionnement économique des villes, prospective européenne" publie dans cet ouvrage, à la demande de la DATAR, sa réflexion sur l'avenir des villes françaises en Europe. Des géographes et économistes de l'espace étudient l'implication du domaine bancaire et financier, consacrent un chapitre à Toulouse et à sa spécialisation, et un chapitre à la coopération spatiale en réseaux de l'espace transfrontalier Sarre-Lorraine-Luxembourg de Nancy Metz Sarrebruck et Luxembourg. Les prospectivistes tentent de déterminer si les dynamiques économiques des villes sont des tendances lourdes, aléatoires ou irréversibles. [-]
Le Groupe de prospective "Fonctionnement économique des villes, prospective européenne" publie dans cet ouvrage, à la demande de la DATAR, sa réflexion sur l'avenir des villes françaises en Europe. Des géographes et économistes de l'espace étudient l'implication du domaine bancaire et financier, consacrent un chapitre à Toulouse et à sa spécialisation, et un chapitre à la coopération spatiale en réseaux de l'espace transfrontalier Sarr...[+]

FRANCE ; EUROPE ; PROSPECTIVE ; ECONOMIE URBAINE

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- 259 p.
Cote : R80-070
Analyse engagée du processus de transformation d'une ville. Quelle place et quel rôle le pouvoir local joue dans ce processus et analyse de son attitude par rapport aux couches sociales en mutation. (Malaquais)

GRAND ENSEMBLE ; ECONOMIE URBAINE ; CAPITALISME ; RENOVATION URBAINE ; ANALYSE DE L'URBANISME ; RENNES ; POLITIQUE URBAINE

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- n° N°5 vol.91 2021 - 136 p.
Ce numéro de septembre-octobre 2021est dirigé par Dongwoo Yim, Rafael Luna.
Sommaire :
Factories for Urban Living: Retooling 21st-Century Production
The New Industrial Urbanism par Tali Hatuka
The Digital Reindustrialisation of Cities par Vicente Guallart
Nothing Is Automatic: Producing More-Than-Human Relations in the Pearl River Delta par Marina Otero Verzier
Salad Days: Urban Food Futures par Scott Lloyd, Alexis Kalagas
The New Industrial Commons: Worker-Owners and Factory Space, Nina Rappaport
From Food Hub to Food Port: In Conversation with OMA's Shohei Shigematsu
Occupying Africa: Prototyping a Transformal Makerspace Network, [-]
Ce numéro de septembre-octobre 2021est dirigé par Dongwoo Yim, Rafael Luna.
Sommaire :
Factories for Urban Living: Retooling 21st-Century Production
The New Industrial Urbanism par Tali Hatuka
The Digital Reindustrialisation of Cities par Vicente Guallart
Nothing Is Automatic: Producing More-Than-Human Relations in the Pearl River Delta par Marina Otero Verzier
Salad Days: Urban Food Futures par Scott Lloyd, Alexis Kalagas
The New Industrial ...[+]

DESINDUSTRIALISATION ; URBANISME COMMERCIAL ; ECONOMIE URBAINE ; PROJET D'URBANISME

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Archiscopie N° 18 La ville productive | Archiscopie 27/05/2019

Sommaire de revue

- n° 2019- - 128 p.
SOMMAIRE

La ville productive, espoir d'un futur urbain
par Olivier Namias

Produire aussi des idées par Philippe Trétiack

Dans la logique de la logistique
par Achille Bourdon et Damien Antoni

Relancer le moteur de la ville
par Vincent Lavergne et Elisa Peillard

Le coffre-fort qui déverrouille La Courneuve
par Christine Desmoulins

Stalingrad, la cité hyper-productive
par Fabien Bellat

La ville productive : une chronologie
par Christine Carboni

L'ENTRETIEN MARC MIMRAM
“L'immatériel nous rapproche du monde réel”
Propos recueillis par Francis Rambert

L'ESPACE CRITIQUE
Tendance
Dans quelle chambre es-tu ?
par Richard Scoffier

Auteuil, par exemple par Jean-François Pousse

L'existant comme “matière poétique” par Bénédicte Chaljub

Séville, l'hôpital sans vie
par Francis Rambert

Lequeu, singulier pluriel
par Guy Lambert

Ville avec personnages versus ville-personnage ?
par Rémi Guinard

Enseignement
Former dans un avenir incertain
par Élodie Nourrigat, architecte, docteur en architecture, professeur TPCAU à l'ENSA de Montpellier

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SOMMAIRE

La ville productive, espoir d'un futur urbain
par Olivier Namias

Produire aussi des idées par Philippe Trétiack

Dans la logique de la logistique
par Achille Bourdon et Damien Antoni

Relancer le moteur de la ville
par Vincent Lavergne et Elisa Peillard

Le coffre-fort qui déverrouille La Courneuve
par Christine Desmoulins

Stalingrad, la cité hyper-productive
par Fabien Bellat

La ville productive : une chronologie
par Christine ...[+]

INDUSTRIALISATION ; ECONOMIE URBAINE ; MIMRAM (MARC) ; STALINGRAD ; DEMIANS (ANNE) ; HEBBELINCK (PIERRE) ; MGM ; IMAGE DE LA VILLE ; ENSEIGNEMENT DE L'ARCHITECTURE

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Tracés - N°10 La ville productive | Tracés ; Espazium 22/05/2019

Sommaire de revue

- n° 10/2019 - 38 p.
"Le présent numéro de TRACÉS poursuit la réflexion entamée lors du forum Bâtir et Planifier 2018, qui s'est déroulé dans une ancienne usine de Renens. Les contributeurs établissaient tous le même constat : tant mieux si la petite industrie et l'artisanat sont en vogue; mais pour qu'ils soient plus qu'une esthétique, il faut partir en quête de solutions urbaines et architecturales appropriées, à chaque échelle (la ville, le quartier, l'îlot, l'immeuble), et surtout repenser des règlements et des zonages qui interdisent la mixité, là où ils devraient la favoriser". (extrait de l'éditorial)[-]
"Le présent numéro de TRACÉS poursuit la réflexion entamée lors du forum Bâtir et Planifier 2018, qui s'est déroulé dans une ancienne usine de Renens. Les contributeurs établissaient tous le même constat : tant mieux si la petite industrie et l'artisanat sont en vogue; mais pour qu'ils soient plus qu'une esthétique, il faut partir en quête de solutions urbaines et architecturales appropriées, à chaque échelle (la ville, le quartier, l'îlot, ...[+]

PRODUCTION ; USINE ; ECONOMIE URBAINE

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