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Documents GARE DE CHEMIN DE FER 109 résultats

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Une station de chemin de fer Trelat Gaston | 14/01/1916, année 1915-1916

Document pédagogique

- P. 358
Cote : FA-A0-Sujets d'examens 1907-1916
Pour 2eme classe : desservir par une gare de chemin de fer une agglomération de 2000 habitants. station de trains aérienne, salle des pas perdus services aux voyageurs en rez-de chaussée.
Rendu : avant-projet et projet avec plans, élévation, coupe, détail.

ENSEIGNEMENT DE L'ARCHITECTURE ; ANNEES 1910 ; GARE DE CHEMIN DE FER

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Avant-Projet : Gare de l'Avenir Trelat Gaston | 17/10/1910, année 1910-1911

Document pédagogique

- P. 126
Cote : FA-A0-Sujets d'examens 1907-1916
Pour 1ere classe.

ANNEES 1910 ; GARE DE CHEMIN DE FER ; ENSEIGNEMENT DE L'ARCHITECTURE ; PROSPECTIVE

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Cote : V-FIC-SIM
GARE DU NORD (1h59)
Paris, Gare du Nord, tout peut y arriver, même des trains. Comme des milliers de vies qui s'y croisent, Ismaël, Mathilde, Sacha et Joan vont s'y rencontrer. Chaque jour, Ismaël est ébloui, fasciné, épuisé par ce lieu. Il croise Mathilde sur un quai et peu à peu, ils tombent amoureux. Sacha est à la recherche de sa fille disparue. Joan passe sa vie dans cette gare entre Lille, Londres et Paris. La gare est comme une bulle que tous traversent, Français, immigrés, émigrés, voyageurs, fantômes... C'est un carrefour où chaque vie passe vite et disparait.

GÉOGRAPHIE HUMAINE (1h40)
Portrait documentaire de la gare du Nord. On y passe, on la traverse, qu'on vienne de banlieue, de province ou de l'étranger. C'est un voyage immobile dans la Gare du Nord en compagnie de l'ami Simon Mérabet, varois d'origine algérienne. Rencontres éphémères où chacun nous dit sa vie en quelques mots avant de prendre son train et de disparaître. Soudain la foule des voyageurs s'incarne en histoires, une vie puis une autre, qui se croisent, et la mondialisation fabrique des destins, soumis à la géographie, à l'économie… Le film, comme un livre, recueille ce que chacun y écrit : ses derniers mots avant de disparaître. Et Simon traversant tout cela se souvient qu'il est fils d'immigré.[-]
GARE DU NORD (1h59)
Paris, Gare du Nord, tout peut y arriver, même des trains. Comme des milliers de vies qui s'y croisent, Ismaël, Mathilde, Sacha et Joan vont s'y rencontrer. Chaque jour, Ismaël est ébloui, fasciné, épuisé par ce lieu. Il croise Mathilde sur un quai et peu à peu, ils tombent amoureux. Sacha est à la recherche de sa fille disparue. Joan passe sa vie dans cette gare entre Lille, Londres et Paris. La gare est comme une bulle que ...[+]

GARE DE CHEMIN DE FER ; 75 PARIS ; RAPPORTS SOCIAUX ; SOCIOLOGIE ; TRAIN ; CINEMA-ART ; TRANSPORT EN COMMUN

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Cote : V-DOC-H.D'A-SER
Remplaçant une première gare datant de 1856, l'actuelle gare des Bénédictins, conçue dès 1917, est construite de 1925 à 1929 pour la Compagnie du Paris-Orléans par Roger Gonthier, architecte de la compagnie et déjà auteur de la gare de Nantes, sous les ordres de l'ingénieur Julien. Établi au-dessus des voies sur une plate-forme en béton armé, l'édifice se signale par son décor d'architecture et ses sculptures en façade évoquant les activités industrielles de la ville et signées par Henri Varenne. Dans le hall d'accueil, un dôme de 31 mètres de haut ; les verrières sont dûes au maître-verrier Francis Chigot ; elles combinent des motifs géométriques et végétaux. La gare, qui comporte aussi un campanile de 61 mètres de haut, a été protégée lors d'une campagne nationale sur l'architecture des 19e et 20e siècles. Elle a été réhabilitée par la SNCF en 1979.[-]
Remplaçant une première gare datant de 1856, l'actuelle gare des Bénédictins, conçue dès 1917, est construite de 1925 à 1929 pour la Compagnie du Paris-Orléans par Roger Gonthier, architecte de la compagnie et déjà auteur de la gare de Nantes, sous les ordres de l'ingénieur Julien. Établi au-dessus des voies sur une plate-forme en béton armé, l'édifice se signale par son décor d'architecture et ses sculptures en façade évoquant les activités ...[+]

GARE DE CHEMIN DE FER ; LIMOGES ; COUPOLE

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Cote : V-DOC-ARTE-ARC 2
5 films de différents auteurs pour Arte, consacrés aux "plus ambitieuses réalisations architecturales du XIXe et du XXe siècle."
Le Bâtiment Johnson de Frank Lloyd Wright.
La Galleria Umberto 1er, œuvre collective.
Satolas-TGV de Santiago Calatrava.
Les thermes de pierre de Peter Zumthor.
L'Ecole des Beaux-Arts de Paris de Jacques Félix Duban.

WRIGHT (FRANK LLOYD) ; PASSAGE COUVERT ; WISCONSIN ; JOHNSON WAX ADMINISTRATION BUILDING ; CALATRAVA (SANTIAGO) ; VALENCE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; ECOLE NATIONALE SUPERIEURE DES BEAUX ARTS ; BAINS PUBLICS ; ZUMTHOR (PETER)

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- 160 p.
Cote : 725_31(410)-Tra
Monographie sur la gare historique de King's Cross à Londres, voisine de la station de St Pancrass. La rénovation et l'extension de la gare ont été l'oeuvre de John McAslan + Partners, et d'Arup. Le plus spectaculaire est le parvis couvert qui prolonge le bâtiment victorien, par une vaste verrière en demi-cercle supportée par une structure rayonnante et parabolique en acier.

LONDRES ; GARE DE CHEMIN DE FER ; EXTENSION DE BATIMENT ; ANNEES 2010

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- 144 p.
Cote : 725_31-DES
Deuxième gare de voyageurs en France, la gare Saint-Lazare s'est adaptée à l'arrivée des différents transports, bus puis métro et RER, qui se sont ajoutés à la gare d'origine. Sa rénovation était devenue nécessaire pour l'adapter aux évolutions de la ville du XXIe siècle et à ses modes de vie. Elle a fait l'objet d'un chantier hors-normes, où l'intérieur de la gare était entièrement vidé, creusé puis reconstruit, pendant qu'autour les voyageurs continuaient leurs déplacements. Ce livre retrace l'histoire du chantier de rénovation qui a duré 14 ans.[-]
Deuxième gare de voyageurs en France, la gare Saint-Lazare s'est adaptée à l'arrivée des différents transports, bus puis métro et RER, qui se sont ajoutés à la gare d'origine. Sa rénovation était devenue nécessaire pour l'adapter aux évolutions de la ville du XXIe siècle et à ses modes de vie. Elle a fait l'objet d'un chantier hors-normes, où l'intérieur de la gare était entièrement vidé, creusé puis reconstruit, pendant qu'autour les voyageurs ...[+]

GARE DE CHEMIN DE FER ; GARE D'INTERCONNEXION ; 75008 ; REHABILITATION DE BATIMENT

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- 217 p.
Cote : 711_7-TER
Cet ouvrage présente la réflexion menée à l'occasion de deux séminaires organisés en 2009 à Lyon et Turin sur le thème "Gares TGV et dynamiques de renouvellement urbain", dans le cadre du programme Popsu (Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines). Les textes des différents chercheurs présentés dans ce livre, traitent de l'impact du renouveau des gares et de leur place dans la ville du XXIe siècle, à l'heure des trains et lignes à grande vitesse en Europe.[-]
Cet ouvrage présente la réflexion menée à l'occasion de deux séminaires organisés en 2009 à Lyon et Turin sur le thème "Gares TGV et dynamiques de renouvellement urbain", dans le cadre du programme Popsu (Plate-forme d'observation des projets et stratégies urbaines). Les textes des différents chercheurs présentés dans ce livre, traitent de l'impact du renouveau des gares et de leur place dans la ville du XXIe siècle, à l'heure des trains et ...[+]

GARE DE CHEMIN DE FER ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; AMENAGEMENT URBAIN ; PROJET D'URBANISME ; BARCELONE ; LILLE ; LYON ; MARSEILLE ; ROTTERDAM ; TURIN ; TRAIN

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Cote : 725_31(410)-BRA
La gare de St. Pancras, son immense verrière, le luxueux Midland Grand Hotel avec ses flèches néo-gothiques sont des monument emblématiques du Londres de l'époque Victorienne. Simon Bradley retrace l'histoire de la station de chemin de fer au XIXe siècle et comment l'architecte sir George Gilbert Scott réalisa avec le Midland Grand Hotel son manifeste néogothique.

GARE DE CHEMIN DE FER ; LONDRES ; ARCHITECTURE NEOGOTHIQUE ; SCOTT (GEORGE GILBERT)

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- non pag.
Cote : R75965
Catalogue de l'exposition "Architectures of waiting" de la photographe Ursula Schulz-Dornburg. Elle présente ici ses photographies d'"architecture d'attente", des arrêts de bus et des gares, en Arménie et en Arabie Saoudite.

SCHULZ-DORNBURG (URSULA) ; PHOTOGRAPHIE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; ABRIBUS ; ARABIE-SAOUDITE ; ARMENIE

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- 519 p.
Cote : U05-MON-CAL
L'ouvrage présente, en regard des réalisations qui ont fait la célébrité de l'architecte, les dessins aquarellés préparatoires à ses projets, révélant une facette moins connue de Santiago Calatrava.

CALATRAVA (SANTIAGO) ; DESSIN D'ARCHITECTURE ; PISCINE ; PONT ; TOUR ; STATION DE METRO ; GARE DE CHEMIN DE FER ; STRUCTURE METALLIQUE

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- 179 p.
Cote : 711-TSI
"Notre objectif était d'approfondir la question de la fabrique de la ville en tant que processus concret allant de la conception à la réalisation de projets urbains, de couvrir le plus possible le phénomène urbain suite à l'émergence de nouvelles notions qui englobent plusieurs réalités : du quartier de la "ville" aux paysages du "territoire"

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; PROJET D'URBANISME ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; TRAMWAY ; MOBILITE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; QUARTIER ANCIEN ; NANTES ; CENTRE VILLE

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- 400 p.
Cote : 72_00-EIS
Monographie de l'oeuvre d'Eisenman comprenant les réalisatons et les projets, depuis son premier travail, House 1 dans le New Jersey, jusqu'à ses projets les plus récents.

EISENMAN (PETER) ; NEW-YORK (ETAT) ; ALLEMAGNE ; ITALIE ; MONUMENT COMMEMORATIF ; MUSEE ; STADE ; SIEGE SOCIAL ; LA VILLETTE (PARC DE) ; BATIMENT UNIVERSITAIRE ; MAISON INDIVIDUELLE ; EGLISE ; BIBLIOTHEQUE ; ABRIBUS ; BATIMENT CULTUREL ; RESIDENCE UNIVERSITAIRE ; AUDITORIUM ; ST-JACQUES-DE-COMPOSTELLE ; TOUR ; CONCOURS ; GARE DE CHEMIN DE FER ; VERONE ; JARDIN ; WORLD TRADE CENTER

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- 239 p.
Cote : 72_00-CAL
Le parcours architectural de Calatrava vu au travers de trente cinq projets présentés selon un ordre chronologique. La plupart témoignent de la recherche du mouvement soit en le suggérant par les formes soit par les composants structurels qui permettent le mouvement.

CALATRAVA (SANTIAGO) ; PONT ; PASSERELLE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; PLAFOND ; LYCEE ; ENTREPOT ; TORONTO ; BARCELONE ; BALE ; BERLIN ; ZURICH ; LUCERNE ; ARCHITECTURE-SCULPTURE ; CINETIQUE ; BATIMENT D'EXPOSITION ; ARCHITECTURE FLOTTANTE ; SEVILLE ; BORDEAUX ; MERIDA ; CRETEIL ; BILBAO ; VALENCE ; TENERIFFE ; RIPOLL ; ONDARROA ; AEROPORT ; LYON ; BATIMENT A USAGE SCIENTIFIQUE ; NEW-YORK (ETAT) ; EGLISE ; REICHSTAG ; ALCOY ; ESPACE POLYVALENT ; LISBONNE ; MILWAUKEE ; TOUR

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- 192 p.
Cote : 72_03-PAR
"L'essor des transports, des sciences et des télécommunications, la production d'énergie ou les loisirs sont autant de facteurs qui ont suscité au XXe siècle la création de constructions inédites par leurs formes et leurs tailles, du pont à la montagne russe en passant par le hall d'aéroport" (Archiscopie, Les livres, n°11).

OUVRAGE D'ART ; LONDRES ; GRIMSHAW (NICHOLAS) ; GARE DE CHEMIN DE FER ; LISBONNE ; CALATRAVA (SANTIAGO) ; BERLIN ; GERKAN (MEINHARD VON) ; MARG (VOLKWIN) ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; FOSTER (NORMAN) ; HOPKINS (MICHAEL) ; STATION DE METRO ; SHANGHAI ; TRAIN ; AEROPORT ; NEW-YORK (ETAT) ; SAARINEN (EERO) ; ARABIE-SAOUDITE ; SKIDMORE OWING & MERRILL ; FOSTER & PARTNERS ; HONG KONG ; ESPAGNE ; ROGERS (Sir RICHARD) ; HANGAR ; ROTTERDAM ; PORT ; YOKOHAMA ; FOREIGN OFFICE ARCHITECTS FOA ; TRANSPORT MARITIME ; ECOSSE ; AQUEDUC ; CANAL ; TUNNEL ; CALAIS ; NORVEGE ; PONT ; FREYSSINET (EUGENE) ; SYDNEY ; SUISSE ; SUISSE ; SEVILLE ; CALATRAVA (SANTIAGO) ; PONT DE NORMANDIE ; ROTTERDAM ; COPENHAGUE ; MALMO ; MILLAU ; FOSTER (NORMAN) ; TOUR DE CONTROLE ; BARCELONE ; TELECOMMUNICATION ; BARRAGE ; TENNESSEE ; COYNE (ANDRE) ; ASSOUAN ; CHINE ; VIENNE (AUTRICHE) ; ENERGIE SOLAIRE ; PROTECTION AGENTS DIVERS ; BIENNALE DE VENISE N°1 ; TAMISE (FLEUVE ) ; ARROMANCHES-LES-BAINS ; OBSERVATOIRE ; STATION AEROSPATIALE ; BATIMENT A USAGE SCIENTIFIQUE ; VIRGINIE ; MEUDON ; GENEVE ; INSTALLATION DE LOISIRS ; PARC DE LOISIRS ; EDEN PROJECT ; COQUE ; DOME GEODESIQUE ; MUSEE ; INSTALLATION SPORTIVE ; ROME ; NERVI (PIER LUICI) ; STADE ; MUNICH ; BEHNISCH & PARTNER ; SYDNEY

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- 256 p.
Cote : 72_00-FER
Jacques Ferrier, architecte et ingénieur, explique son intérêt pour les constructions industrielles dont les programmes permettent davantage d'innovation et commente ses réalisations. (Charenton)

FERRIER (JACQUES) ; MUSEE ; BATIMENT A USAGE SCIENTIFIQUE ; LORIENT ; LYON ; GARE DE CHEMIN DE FER ; BATIMENT UNIVERSITAIRE ; LILLE ; LYCEE ; TRAMWAY ; GARAGE ; BATIMENT DE BUREAUX ; BORDEAUX ; JOINVILLE-LE-PONT ; TRAITEMENT DE L'EAU ; NICE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; NANTES ; LIMOUX ; OULLINS ; SEOUL

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- 188 p.
Cote : 72_038-LAM
Cette réflexion sur l'architecture urbaine et son devenir a été conçue par l'architecte enseignante Ines Devanthery-Lamunière avec la participation de ses étudiants et d'auteurs invités. Quatre villes phares de la culture occidentale servent de cadre à l' étude, tandis que des aspects fondamentaux de la nouvelle culture urbaine servent de fil conducteur : mobiilité, transparence, densité.

MILAN ; 75 PARIS ; LONDRES ; NEW-YORK (ETAT) ; DEVANTHERY + LAMUNIERE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; BATIMENT HOTELIER ; STATION DE METRO ; GENEVE ; BERLIN ; FRICHE URBAINE ; MOBILITE ; TRANSPARENCE ; DENSITE URBAINE ; AEROPORT ; LAUSANNE

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- 327 p.
Cote : 711_037-LEF
Les rénovations de la Défense et de Maine-Montparnasse demeurent mal connues et dévalorisées. Ce livre dresse un historique critique de ces opérations en les situant dans leur contexte politique économique et idéologique. Il montre notemment l'influence théorique de la Charte d'Athènes et du rapport Buchanan; il situe les acteurs, hommes politiques (E. Claudius-Petit, Jean Millier, André Rousilhe, Edgar Pisani) ou architectes (Raymond Lopez, Robert Camelot, Jean de Mailly, Zehrfuss, E. Baudouin, Urbain Cassan, Louis Hoym de Marien, Jean Saubot). L'auteur analyse les éléments de cet urbanisme (les IGH, la dalle)et les étapes de la programmation depuis les premiers projets jusqu'à la remise en cause de la fin des années 70.[-]
Les rénovations de la Défense et de Maine-Montparnasse demeurent mal connues et dévalorisées. Ce livre dresse un historique critique de ces opérations en les situant dans leur contexte politique économique et idéologique. Il montre notemment l'influence théorique de la Charte d'Athènes et du rapport Buchanan; il situe les acteurs, hommes politiques (E. Claudius-Petit, Jean Millier, André Rousilhe, Edgar Pisani) ou architectes (Raymond Lopez, ...[+]

MAINE-MONTPARNASSE (QUARTIER) ; URBANISME DE DALLE ; LA DEFENSE ; CIRCULATION URBAINE ; MODERNITE ; POLITIQUE URBAINE ; RENOVATION URBAINE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; TOUR ; AGENCE D'ARCHITECTURE DE L'OPERATION MAINE-MONTPARNASSE AOM ; TRENTE GLORIEUSES

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- 287 p.
Cote : U04-MON-DAA
Etude historique abondamment illustrée (nombreuses vues aériennes) de l'impact des emprises ferroviaires sur les différents quartiers de Paris, comparaison entre Paris, New York et Chicago, témoignages d'architectes, d'écrivains, et projets pour la Gare du Nord et la Gare de l'Est.

GARE DE CHEMIN DE FER ; 75 PARIS ; METRO ; RESEAU FERRE ; PETITE CEINTURE ; PATRIMOINE ARCHITECTURAL

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- 159 p.
Cote : 711_7-GRI
"Une part croissante de la mobilité, notamment de longue distance, est associée au phénomène de métropolisation [accru par] la performance de l'automobile et des réseaux routiers. "

MOBILITE ; TRANSPORT URBAIN ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; RESEAU ; PLANIFICATION TERRITORIALE ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; TRANSPORT

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