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- 115 p.
Cote : 9(44P)-PEY

68 nouvelles gares verront le jour en Île-de-France avec la réalisation du Grand Paris Express. Ce sont autant de quartiers qui seront transformés et qui donneront place à des projets d'aménagement urbain, paysagers et immobiliers plus mixtes et plus verts. Le Grand Paris est une opportunité de repenser notre façon d'habiter en ville et de faire émerger un cadre de vie plus sobre, plus durable et plus beau en réponse aux enjeux sociétaux, écologiques et économiques de notre époque.

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68 nouvelles gares verront le jour en Île-de-France avec la réalisation du Grand Paris Express. Ce sont autant de quartiers qui seront transformés et qui donneront place à des projets d'aménagement urbain, paysagers et immobiliers plus mixtes et plus verts. Le Grand Paris est une opportunité de repenser notre façon d'habiter en ville et de faire émerger un cadre de vie plus sobre, plus durable et plus beau en réponse aux enjeux sociétaux, éco...[+]

AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; ILE-DE-FRANCE ; GRAND PARIS ; GARE ; METRO ; VILLE ; Urbainisme

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- 104 p.
Cote : DIPL.26-009

PRÉSENTATION DE L'AUTEUR

" Seconde moitié du XIXe siècle, années 1960. Peut-on faire dialoguer l'héritage, parfois difficile, de ces époques marquantes de la construction stratifiée du site de la gare centrale de Cannes, et s'en servir pour le transformer, vers un nouvel horizon désirable à la hauteur des nouveau enjeux contemporains ? À travers l'étude de l'évolution des mobilités, de la saisonnalité, du rapport à l'ensoleillement, et du rapport au paysage, ce mémoire assume le parti pris risqué de servir de boîte à outil opérationnelle, pour un projet réponde aux enjeux de notre époque, tout en faisant écho aux strates du passé de la gare."

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PRÉSENTATION DE L'AUTEUR

" Seconde moitié du XIXe siècle, années 1960. Peut-on faire dialoguer l'héritage, parfois difficile, de ces époques marquantes de la construction stratifiée du site de la gare centrale de Cannes, et s'en servir pour le transformer, vers un nouvel horizon désirable à la hauteur des nouveau enjeux contemporains ? À travers l'étude de l'évolution des mobilités, de la saisonnalité, du rapport à l'ensoleillement, et...[+]

GARE ; CHANGEMENT CLIMATIQUE ; REHABILITATION DE BATIMENT ; AMENAGEMENT URBAIN

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- 2 Vol., 61-111p.
Cote : DIPL.15-063
Le premier volue du mémoire pose les bases d'une réflexion théorique entre quartier ancien historique et les enjeux de la ville contemporaine, la question de l'identité urbaine, l'image de la ville et la perception qu'en ont ses habitants. Le deuxième volume : "constats et analyses sur la ville de Rouen", suit le développement de la ville, les flux entre les deux rives, l'implantation du projet sur l'ancienne gare St Sever reconvertie.

ANALYSE URBAINE ; ROUEN ; COUPURE DU TISSU URBAIN ; RESTRUCTURATION URBAINE ; RECONVERSION DE BATIMENT ; GARE ; CENTRE CULTUREL

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- non pag.
Cote : DIPL.13-079
Ce mémoire étudie les principales stations de ski en France.
Le projet propose une gare de funiculaire à Val d'Isère, gérant différents flux, en s'intégrant à la montagne.

73 SAVOIE ; MONTAGNE ; FUNICULAIRE ; STATION DE SPORTS D'HIVER ; GARE

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- 113 p.
Cote : DIPL.12-070
Le mémoire est une réflexion sur la manière dont le paysage définit l'espace ou, plus simplement sur la manière dont il le raconte. L'auteur s'interroge aussi sur la manière dont la scène, lieu du jeu constant entre position et dimension, met en forme l'espace. Enfin, l'étude tente de répondre à la question de la dimension profonde d'un évènement comme définition d'un espace à construire.
Le projet est une gare qui met en scène la ville par ces histoires, c'est une architecture narrative, lieu de rencontre et de connectivité, c'est aussi le lieu de toutes les tragédies.
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Le mémoire est une réflexion sur la manière dont le paysage définit l'espace ou, plus simplement sur la manière dont il le raconte. L'auteur s'interroge aussi sur la manière dont la scène, lieu du jeu constant entre position et dimension, met en forme l'espace. Enfin, l'étude tente de répondre à la question de la dimension profonde d'un évènement comme définition d'un espace à construire.
Le projet est une gare qui met en scène la ville par ces ...[+]

75001 ; GARE ; THEATRE-ART

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- 101 p.
Cote : DIPL.12-078
La première partie de ce mémoire est consacrée au travail d'Edouard Utudjian sur le Paris souterrain des infrastructures automobiles aux équipements. La seconde partie traite des images et l'actualité des espaces souterrains. Enfin, la dernière partie analyse le plateau de Saclay comme site éventuel d'un projet architectural souterrain.
Le projet consiste en une gare souterraine désservant l'école polytechnique de Palaiseau.

SACLAY ; ARCHITECTURE SOUTERRAINE ; URBANISME SOUTERRAIN ; GARE ; 2 + 2 ARCHITECTURE

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- non pag.
Cote : DIPL.12-045
Après un historique de la ville d'Abidjan, le mémoire se compose d'une analyse du plan directeur, de la lagune et des moyens de transport désservant la ville. La dernière partie est consacrée aux moeurs ivoirien et notamment à la divinité de la mer Mami Wata.
Le projet la conception d'une gare passerelle sur la lagune d'Abidjan afin de désengorger le traffic urbain.

ABIDJAN ; GARE ; LAGUNE ; TRANSPORT URBAIN

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- 161 p.
Cote : DIPL.12-019
Le mémoire porte sur les relations entre les métropoles et leurs banlieues. Les auteurs tentent de répondre à la problématique de la perte d'identité des villes périphériques.
Le projet propose la requalification d'un centre d'activités autour d'une gare et d'un marché à Bois Colombes..

ASNIERES-SUR-SEINE ; MIXITE URBAINE ; RECONVERSION DE SITE ; GARE ; MARCHE COUVERT

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- 94 p.
Cote : DIPL.12-038
À partir des concepts de déconstruction, de contamination, de métamorphose, de phagocytose, d'hybridation et de schizophrénie, l'auteur s'interroge sur une architecture en relation totale avec l'être humain. L'architecture serait comme un lieu paradoxal, à la fois l'un et l'autre, marqué par des scissions internes, des multiples insurmontables formant une trans-architecture.
Le projet d'architecture se situe dans la continuité de ce processus de métamorphose de ville par contamination de l'ancienne gare centrale de Detroit abandonné depuis 1988 en en conservant la structure primaire.[-]
À partir des concepts de déconstruction, de contamination, de métamorphose, de phagocytose, d'hybridation et de schizophrénie, l'auteur s'interroge sur une architecture en relation totale avec l'être humain. L'architecture serait comme un lieu paradoxal, à la fois l'un et l'autre, marqué par des scissions internes, des multiples insurmontables formant une trans-architecture.
Le projet d'architecture se situe dans la continuité de ce processus ...[+]

DECONSTRUCTIVISME ; MICHIGAN ; FRICHE INDUSTRIELLE ; GARE ; RECONVERSION DE BATIMENT

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- 94 p.
Cote : DIPL.11-017
Le mémoire interroge les notions de patrimoine, de fétichisation de celui-ci, et les rapports entre l'architecture, le temps et les anachronismes qui sont liés à ces deux éléments ; il pose la question de l'utilisation de ces anachronismes dans la réhabilitation du patrimoine architectural. Enfin, il présente une étude de la gare d'Amiens, son histoire et son potentiel.
Le projet prévoit la réhabilitation de la gare d'Amiens, en multipliant les activités proposées (spa, médiathèque, salle de danse, etc...) et les liens avec la ville amiennoise.
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Le mémoire interroge les notions de patrimoine, de fétichisation de celui-ci, et les rapports entre l'architecture, le temps et les anachronismes qui sont liés à ces deux éléments ; il pose la question de l'utilisation de ces anachronismes dans la réhabilitation du patrimoine architectural. Enfin, il présente une étude de la gare d'Amiens, son histoire et son potentiel.
Le projet prévoit la réhabilitation de la gare d'Amiens, en multipliant les ...[+]

AMIENS ; GARE ; REHABILITATION DE BATIMENT ; PORTE-A-FAUX ; PERRET (AUGUSTE)

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- 91 p.
Cote : DIPL.09-60
Ce mémoire propose une étude sur la mobilité et sa spatialité dans la ville. L'auteur aborde l'impact environnemental, montre les avantages du déplacement des mobilités au dessus du sol, notamment par des télécabines, des métros surélevés, des passerelles, en comparaison avec les transports en sous-sol et au niveau du sol actuellement majoritaires dans les villes, engendrant de nombreux inconvénients tels que la perte de repères ou la saturation de l'espace.
L'auteur propose un projet de nouveau lien public entre différents acteurs de la ville de Marseille dans le but d'améliorer la mobilité, sous la forme d'un téléphérique. [-]
Ce mémoire propose une étude sur la mobilité et sa spatialité dans la ville. L'auteur aborde l'impact environnemental, montre les avantages du déplacement des mobilités au dessus du sol, notamment par des télécabines, des métros surélevés, des passerelles, en comparaison avec les transports en sous-sol et au niveau du sol actuellement majoritaires dans les villes, engendrant de nombreux inconvénients tels que la perte de repères ou la saturation ...[+]

MOBILITE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MARSEILLE ; GARE ; REMONTEE MECANIQUE ; ESPACE PUBLIC

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- 136 p.
Cote : 728_7-FER
Ce numéro présente 50 réalisations architecturales de petite échelle. Celles-ci sont regroupées en 10 chapitres : 'observatoires : le paysage', 'salles de classe : l'éducation', 'chapelles : le culte', 'galeries : l'art', 'gares : le voyage', 'pavillons : l'exposition', 'ateliers : le travail', 'abris : l'habitat', 'équipements : le loisir', 'kiosques : le commerce'. Ces présentations sont précédées d'un éditorial de Luis Fernandez-Galiano : 'More in less'[-]
Ce numéro présente 50 réalisations architecturales de petite échelle. Celles-ci sont regroupées en 10 chapitres : 'observatoires : le paysage', 'salles de classe : l'éducation', 'chapelles : le culte', 'galeries : l'art', 'gares : le voyage', 'pavillons : l'exposition', 'ateliers : le travail', 'abris : l'habitat', 'équipements : le loisir', 'kiosques : le commerce'. Ces présentations sont précédées d'un éditorial de Luis Fernandez-Galiano : ...[+]

PETITE CONSTRUCTION ; CHAPELLE ; GALERIE D'ART ; BATIMENT D'EXPOSITION ; ATELIER D'ARTISTE ; BATIMENT COMMERCIAL ; BATIMENT SOCIO-EDUCATIF ; CENTRE DE LOISIRS ; ABRI ; KIOSQUE ; GARE

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vol. 0 - n° 228 I 2025 - 336 p.
Cote : 72_00_RCR

RCR Arquitectes es un estudio de arquitectura fundado en Olot, Cataluña, en 1988, por Rafael Aranda, Carme Pigem y Ramon Vilalta. Desde 1989, RCR Arquitectes ha sido asesor del Parque Natural de la Zona Volcánica de La Garrotxa. En 2008, iniciaron el Workshop Internacional en el Espai Barberí, un espacio colaborativo para la experimentación arquitectónica. En 2013, establecieron la Fundación RCR BUNKA, enfocada en la promoción de la arquitectura, la cultura y el pensamiento creativo. En 2017, crearon RCR LAB·A, un laboratorio de arquitectura en Vall de Bianya, dedicado a la investigación y la creatividad transversal. A lo largo de los años, el estudio ha recibido numerosos reconocimientos: - Premio Nacional de Cultura de la Generalitat de Catalunya (2005). - Caballero (2008) y Oficial (2014) de la Orden de las Artes y las Letras de la República Francesa. - Medalla de Oro de la Academia de Arquitectura Francesa (2015). - Premio Pritzker de Arquitectura (2017). - Medalla de Oro de la Generalitat de Catalunya (2018). - Medalla CAM-SAM del Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México (2020). - Premio Fundació Catalunya Cultura (2024). Además, han sido reconocidos como miembros honorarios del Instituto Americano de Arquitectos (AIA, 2010), miembros internacionales del Real Instituto Británico de Arquitectos (RIBA, 2012) y de la Academia de Arquitectura Francesa (2019). El trabajo de RCR Arquitectes ha evolucionado con la incorporación de nuevos coautores como Gilles Trégouët en 2018 y Ángela Moura e Idurre García en 2021. Rafael Aranda nació en Olot en 1961 y se tituló como arquitecto en la ETSA Vallés en 1987. Desde 2014 es profesor en el Máster Universitario en Arquitectura de la Universidad Nebrija, Madrid. En 2017, recibió junto a sus socios el Premio Pritzker de Arquitectura. Carme Pigem nació en Olot en 1962 y cursó estudios en la Escuela de Bellas Artes de Olot (1977-79) antes de graduarse como arquitecta en la ETSA Vallés en 1987. Fue profesora de proyectos en la ETSA Vallés (1992-99) y en la ETSABarcelona (1997-2003). En 2017, fue galardonada con el Premio Pritzker de Arquitectura. Ramon Vilalta nació en Vic en 1960 y realizó su formación inicial en la Escuela de Bellas Artes de Olot (1973-76). O btuvo su título de arquitecto en la ETSA Vallés en 1987 y cursó el Máster de Arquitectura del Paisaje en la ETSA Barcelona (1987-89). Fue profesor de urbanismo y arquitectura del paisaje en la ETSA Vallés entre 1989 y 2001. En 2017, recibió el Premio Pritzker de Arquitectura junto a sus socios.

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RCR Arquitectes es un estudio de arquitectura fundado en Olot, Cataluña, en 1988, por Rafael Aranda, Carme Pigem y Ramon Vilalta. Desde 1989, RCR Arquitectes ha sido asesor del Parque Natural de la Zona Volcánica de La Garrotxa. En 2008, iniciaron el Workshop Internacional en el Espai Barberí, un espacio colaborativo para la experimentación arquitectónica. En 2013, establecieron la Fundación RCR BUNKA, enfocada en la promoción de la arq...[+]

RCR ARQUITECTES ; RAPPORT EAU-VILLE ; EXTENSION DE BATIMENT ; CENTRE SPORTIF ; GARE ; AEROPORT ; ARANDA (RAFAEL) ; PIGEM (CARME) ; VILALTA (RAMON) ; BATIMENT CULTUREL

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- n° 1525 - Octobre 2025 - 117 p.
L'année dernière a été la plus meurtrière jamais enregistrée pour les migrants, selon l'Organisation internationale pour les migrations. Des personnes risquent leur vie chaque jour pour franchir une ligne tracée sur une carte.

Harsha Walia soutient dans la conférence de ce numéro que la frontière se comprend mieux comme « un régime élastique qui se multiplie et s'épaissit dans l'espace et le temps ». Elle opère à de multiples échelles : l'accord de Schengen, vieux de 40 ans, définit certains citoyens européens comme « désirables » et le reste du monde comme « indésirables », tandis que des régions comme le Kurdistan chevauchent plusieurs frontières internationalement reconnues. Dans un reportage depuis le camp de Bersive, Ylenia Gostoli constate que les communautés yézidies sont prises en étau entre des nations hostiles et leurs terres d'origine, entre permanence et impermanence.

Au niveau national, les frontières contestées posent des défis matériels pour un hôpital situé entre la Somalie et l'Éthiopie, et le conflit entrave les efforts de conservation au point de convergence entre le Rwanda, la RDC et l'Ouganda. Les vagues migratoires, comme celles observées du Myanmar vers la Thaïlande, nécessitent de nouvelles infrastructures dans les pays d'accueil, comme l'écrit Pirasri Povatong dans Mae Sot.

Au sein des villes, la partition entraîne également des transformations irréversibles. Checkpoint Charlie, le tristement célèbre poste-frontière de la Guerre froide situé sur la Friedrichstraße à Berlin, a laissé de profondes cicatrices dans ses environs. À Ahmedabad, les autorités locales rasent les maisons des castes inférieures et des minorités religieuses pour reconfigurer les quartiers selon des critères d'exclusion.

Alors que les architectures de contrôle reposent sur des sujets distincts et isolés qui peuvent être gérés, Christina Varvia conclut le numéro en nous rappelant que : « Nos corps n'ont pas de frontières. Notre présence est planétaire. »

Couverture (ci-dessus) La frontière entre le Mexique et les États-Unis s'étend sur plus de 3 000 km, dont environ un tiers est délimité par un mur, comme ce tronçon entre Sonora et l'Arizona. Alors que les frontières américaines se durcissent sous les discours du président Donald Trump, sur le terrain, une porte peut parfois rester entrouverte. Crédit : Daniel Ochoa de Olza / Panos Pictures

Folio (image principale) : Chronique tissée de Reena Saini Kallat, ici dans sa version de 2015, cartographie les routes migratoires en fils qui symbolisent à la fois la transmission et évoquent des bobines de barbelés se dénouant à travers la planète.


keynote
The multiplying border
Harsha Walia

building
Community stations by Estudio Teddy Cruz + Fonna Forman in San Diego, US, and Tijuana, Mexico
Michael Snyder

building
District hospital by Architectural Pioneering Consultants in Burtinle, Somalia
Peter Muiruri

building
Hway Ka Loke School by Simple Architecture in Mae Sot, Thailand
Pirasri Povatong

reputations
Hannah Arendt
Jan-Werner Müller

building
Community centre and housing prototypes by Insitu Project, ABCD Collaborative and Vide Terra in Bersive and Chamishku camps, Iraq
Ylenia Gostoli

outrage
Bulldozer urbanism in India
Nitin Bathla

revisit
Checkpoint Charlie in Berlin, Germany
Sophie Lovell

building
Railway station and underpass by Sadar + Vuga in Nova Gorica, Slovenia
Tomà Berlanda

building
Wildlife conservation campus by MASS Design Group in Kinigi, Rwana
Aimable Twahirwa

essay
Bodies without borders
Christina Varvia

book review
Schengen from below
Owen Hatherley

film review
Doorway to Europe
Abiba Coulibaly

exhibition review
Baltic borderlands
Martynas Germanavičius[-]
L'année dernière a été la plus meurtrière jamais enregistrée pour les migrants, selon l'Organisation internationale pour les migrations. Des personnes risquent leur vie chaque jour pour franchir une ligne tracée sur une carte.

Harsha Walia soutient dans la conférence de ce numéro que la frontière se comprend mieux comme « un régime élastique qui se multiplie et s'épaissit dans l'espace et le temps ». Elle opère à de multiples échelles : ...[+]

BATIMENT HOSPITALIER ; ECOLE ; CAMP DE REFUGIES ; GARE

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- n° N°25 - 50 p.

Matières 25 SOMMAIRE p. 3 ÉDITO p. 9 ICÔNE BRASILIA LP INOX Michel Boyer Pour célébrer les 50 ans de la collection Brasilia, le créateur, artisan et éditeur de luminaires Ozone édite une version spéciale de la lampe de table Brasilia LP à socle en inox poli miroir. Imaginée par l'architecte d'intérieur et designer Michel Boyer, reconnu pour son approche novatrice du design et son usage pionnier de l'acier inoxydable dans le mobilier et les intérieurs, cette lampe a été conçue pour un projet à Paris et retrouvée dans les archives de ce dernier. Iconique, cette pièce rare a inspiré la réédition actuelle. ARCHITECTURES p. 10 La Gare Saint-Denis – Pleyel p. 14 Centre de sciences « cosmicité » à Pont-de-Claix p. 18 Tours Pleyel et Maestro à Saint-Denis p. 22 Gare de Villejuif – Gustave-Roussy à Villejuif INTÉRIEURS p. 26 Rénovation des ateliers de l'École nationale supérieure d'architecture de Versailles DOSSIER p. 30 Les infrastructures de franchissement à l'ère de la transition écologique MAÎTRISE p. 40 Légèreté et robustesse des structures en acier PORTRAIT p. 44 Alain D. Moatti CHANTIERS p. 47 MO-TOWN à Vénissieux FIGURES p. 49 Olivier Vassart

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Matières 25 SOMMAIRE p. 3 ÉDITO p. 9 ICÔNE BRASILIA LP INOX Michel Boyer Pour célébrer les 50 ans de la collection Brasilia, le créateur, artisan et éditeur de luminaires Ozone édite une version spéciale de la lampe de table Brasilia LP à socle en inox poli miroir. Imaginée par l'architecte d'intérieur et designer Michel Boyer, reconnu pour son approche novatrice du design et son usage pionnier de l'acier inoxydable dans le mobilier et les int...[+]

GARE ; PONT ; TOURS

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- n° L'Architecture d'aujourd'hui HS n°50 - 80 p.
S'il est une ville française où se multiplient les opérations de rénovation urbaine, c'est Bordeaux. Bastide-Niel, Brazza, les Bassins à Flots, Armagnac... Ces nouveaux quartiers ont pour ambition de remédier (ce qu'ils font avec plus ou moins de succès) à un héritage moderne ayant fortement teinté les politiques de planification : le zoning. Comment « faire ville » aujourd'hui ? Le quartier Amédée Saint-Germain, au sein de la ZAC Saint-Jean Belcier, issu d'une opération de transformation coordonnée par l'agence LAN (Benoît Jallon et Umberto Napolitano), propose de répondre à cette question en partie grâce à une vision transcalaire du logement. Un cas d'étude qui pourrait devenir un cas d'école.

Textes : Emmanuelle Borne et Maryse Quinton
Traduction : Charles Camicas
Photographies : Charly Broyez et Maxime Delvaux
Direction artistique : Valentine Thébaut [-]
S'il est une ville française où se multiplient les opérations de rénovation urbaine, c'est Bordeaux. Bastide-Niel, Brazza, les Bassins à Flots, Armagnac... Ces nouveaux quartiers ont pour ambition de remédier (ce qu'ils font avec plus ou moins de succès) à un héritage moderne ayant fortement teinté les politiques de planification : le zoning. Comment « faire ville » aujourd'hui ? Le quartier Amédée Saint-Germain, au sein de la ZAC Saint-Jean ...[+]

URBANISME ; FRICHE INDUSTRIELLE ; GARE

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Casabella - 957 mai. 2024 | Casabella 11/06/2024

Sommaire de revue

- n° 2024 - 112 p.
Le thème de « Casabella » 957 est la juxtaposition de deux époques à la fois proches et différentes. Les premières pages présentent trois bâtiments conçus pour offrir des espaces spécifiques à des fonctions qui ne sont qu'apparemment diverses. La logique qui préside à la construction de ce numéro a poussé « Casabella » à faire précéder les images qui les représentent d'une photographie du Silo à sel de Solsire construit par Eladio Dieste à Montevideo, de 1992 à 1994 : des voûtes à double courbure d'une portée de 28,5 mètres et d'une hauteur de 13 couvrent un espace non segmenté d'une longueur de 108 mètres. Ce travail de Dieste a été réalisé à une époque où le logiciel AutoCAD était à peine mentionné. Il est difficile d'imaginer que des projets tels que ceux examinés dans « Casabella » 957, conçus par Experience, Felgendreher Olfs Köchling et Karamuk Kuo, trois vastes conteneurs partageant le fait d'être des « vides » comme les définit Michel Carlana, aient pu être conçus sans l'aide des technologies utilisées aujourd'hui par la plupart des bureaux d'études contemporains.


Les méthodes de travail des architectes de notre époque sont totalement différentes de celles qui ont permis la formation de la tradition qui leur est la plus proche. C'est pourquoi « Casabella » 957 explore un épisode qui n'est pas universellement connu, à savoir le travail mené par l'architecte danois Kay Fisker du début du XXe siècle aux années 1960, en abordant des thèmes de la vie contemporaine et en créant des œuvres telles que le Pavillon danois à l'Expo de Paris de 1925, l'Université d'Aarhus et l'Académie danoise de Rome. En plus de 70 pages de « Casabella » 957, Luca Ortelli a rassemblé des dessins, des photographies et des informations pour familiariser nos lecteurs avec la carrière de Fisker, dont les œuvres représentent une base de comparaison instructive avec ce qui se fait dans les cabinets d'architecture « sans papier » de notre époque.[-]
Le thème de « Casabella » 957 est la juxtaposition de deux époques à la fois proches et différentes. Les premières pages présentent trois bâtiments conçus pour offrir des espaces spécifiques à des fonctions qui ne sont qu'apparemment diverses. La logique qui préside à la construction de ce numéro a poussé « Casabella » à faire précéder les images qui les représentent d'une photographie du Silo à sel de Solsire construit par Eladio Dieste à ...[+]

FRANCE ; TOULOUSE ; FELGENDREHER OLFS KÖCHLING ARCHITEKTEN ; SUISSE ; KARAMUK KUO ARCHITECTS ; GARE ; HIPPODROME ; DANEMARK ; COPENHAGUE ; BATIMENT D'EXPOSITION ; EXPOSITION DES ARTS DECORATIFS ; ANNEES 1920 ; 75 PARIS ; CITE INTERNATIONALE UNIVERSITAIRE ; BATIMENT HOSPITALIER ; ENSEMBLE D'HABITATIONS ; BATIMENT UNIVERSITAIRE ; ITALIE ; ROME

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- n° 11. 2021 - 144 p.
Herzog & de Meuron : extension du Musee Küppersmühle
Querkraft, nouveau magasin Ikea Gürtel road, Vienne
Sustainability Pioneer : Commerzbank Tower , Franfurt am Main, Foster + partners (cf Detail 3/1997)
Efficient Reuse of Construction Materials : ReCapture, par White Arkitekter

Dossier Digital Processes
-Lundhagem, Atelier Oslo : Deichman Library in Oslo.
-Neutelings Riedijk, JDMA Jan de Moffarts Architecten, Bureau Bouwtechniek : réhabilitation du hall de la Gare Maritime Tour & Taxis, Bruxelles
-Dürig, IttenBrechbühl : Student Housing Vortex near Lausanne
-Lahdelma & Mahlamäki architects : Urban Environment House in Helsinki
SWAP Architektur, Delta Projektconsult : Ilse Wallentin House, campus of the University of Natural Resources and Life Sciences, Oberdöbling,Vienna.
Produits
End-to-End Digital Design and Construction
Digital Design, BIM
Green Building Products [-]
Herzog & de Meuron : extension du Musee Küppersmühle
Querkraft, nouveau magasin Ikea Gürtel road, Vienne
Sustainability Pioneer : Commerzbank Tower , Franfurt am Main, Foster + partners (cf Detail 3/1997)
Efficient Reuse of Construction Materials : ReCapture, par White Arkitekter

Dossier Digital Processes
-Lundhagem, Atelier Oslo : Deichman Library in Oslo.
-Neutelings Riedijk, JDMA Jan de Moffarts Architecten, Bureau Bouwtechniek : ré...[+]

EMPREINTE ECOLOGIQUE ; BIBLIOTHEQUE ; MAQUETTE VIRTUELLE ; RESIDENCE UNIVERSITAIRE ; REHABILITATION DE BATIMENT ; GARE ; BATIMENT CIRCULAIRE ; LUNDHAGEM ; ATELIER OSLO ; SWAP ARCHITEKTUR

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