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- 91 p.
Cote : DIPL.09-60
Ce mémoire propose une étude sur la mobilité et sa spatialité dans la ville. L'auteur aborde l'impact environnemental, montre les avantages du déplacement des mobilités au dessus du sol, notamment par des télécabines, des métros surélevés, des passerelles, en comparaison avec les transports en sous-sol et au niveau du sol actuellement majoritaires dans les villes, engendrant de nombreux inconvénients tels que la perte de repères ou la saturation de l'espace.
L'auteur propose un projet de nouveau lien public entre différents acteurs de la ville de Marseille dans le but d'améliorer la mobilité, sous la forme d'un téléphérique.
[-] Ce mémoire propose une étude sur la mobilité et sa spatialité dans la ville. L'auteur aborde l'impact environnemental, montre les avantages du déplacement des mobilités au dessus du sol, notamment par des télécabines, des métros surélevés, des passerelles, en comparaison avec les transports en sous-sol et au niveau du sol actuellement majoritaires dans les villes, engendrant de nombreux inconvénients tels que la perte de repères ou la saturation ...
[+] MOBILITE ; INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT ; MARSEILLE ; GARE ; REMONTEE MECANIQUE ; ESPACE PUBLIC
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- 49 p.
Cote : HMO.11-001
HMONP effectuée au sein de l'entreprise AREP. Le mémoire se découpe ainsi : une première partie descriptive de l'entreprise ; une seconde détaillant le chantier (rénovation de la gare SNCF de Perpignan) et la relation entre l'architecte et les différents prestataires ; une étude de cas : la création d'une ombrière ; bilan et ambitions de l'auteur.
PERPIGNAN ; GARE DE CHEMIN DE FER ; ENTRETIEN DES BATIMENTS ; ROLE DE L'ARCHITECTE ; ORGANISATION DU TRAVAIL