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Documents PLANIFICATION REGIONALE 25 résultats

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V
- 197-33 p.
Cote : FA-C70
Document grand format sous coffret plastique réalisé en octobre 1992 par la direction régionale de l'équipement de la Préfecture de la région d'Ile-de-France : infrastructures de transport, environnement, urbanisation...

ILE-DE-FRANCE ; PLANIFICATION REGIONALE ; SDAU

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- 256 p.
Cote : 72_00 (SOD)

Cette revue monographique retrace la carrière de l'architecte française Odile Decq, du studio qu'elle a fondé avec Benoît Cornette en 1980 jusqu'à la création de son école d'architecture à Lyon en 2014. Ses réalisations les plus connues sont notamment le FRAC Bretagne, l'extension du musée d'art contemporain de Rome et la modification du Phantom, le restaurant de l'Opéra de Paris. Plus de 60 projets sont détaillés et illustrés de photographies et de plans.[-]

Cette revue monographique retrace la carrière de l'architecte française Odile Decq, du studio qu'elle a fondé avec Benoît Cornette en 1980 jusqu'à la création de son école d'architecture à Lyon en 2014. Ses réalisations les plus connues sont notamment le FRAC Bretagne, l'extension du musée d'art contemporain de Rome et la modification du Phantom, le restaurant de l'Opéra de Paris. Plus de 60 projets sont détaillés et illustrés de photographies ...[+]

ARCHITECTE ; PAYSAGE ; PLANIFICATION REGIONALE

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- 208 p.
Cote : 711_42-ZUG (EN)
Mirjam ZÜGER et Kees CHRISTIAANSE de l'ETH Zurich ont proposé de s'inspirer du célèbre 'Potato Plan' comme outil d'analyse de 40 villes de par le monde. Officiellement nommé "Social and functional Analysis", ce plan en patates utilisé par Patrick Abercrombie et John Henry Forshaw pour Londres en 1943 représente le territoire métropolitain comme un organisme constitué de multiples cellules parfois regroupées en grappe. Cette méthode de représentation synthétique sur le fonctionnement d'une ville et de sa région met en valeur les relations entre les différentes entités qui la constituent, les différents secteurs (logement, culture), les activités (commerce, industrie, espaces verts, eau) et les zones intermédiaires.
les villes : Addis-Abeba, Amsterdam, Athène, Bangkok, Barcelon, Beijing (Pékin), Beyrouth, Belfast, Bogota, Budapest, Buenos Aire, Le Caire, Le Cap, Chicago, Copenhague, Dar es Salaam, Dublin, Francfort, Guangzhou, Houston, Istanbul, Grand Jakarta, Jérusalem, Lagos, Ljubljana, Londres, Mexico, Milan, Munich,New Yor, région métropolitaine d'Osaka, Oslo, Riga, Rome, Région de la Ruhr, Sofia, Tel Aviv-Yafo,Toronto, West Midlands, Zurich.[-]
Mirjam ZÜGER et Kees CHRISTIAANSE de l'ETH Zurich ont proposé de s'inspirer du célèbre 'Potato Plan' comme outil d'analyse de 40 villes de par le monde. Officiellement nommé "Social and functional Analysis", ce plan en patates utilisé par Patrick Abercrombie et John Henry Forshaw pour Londres en 1943 représente le territoire métropolitain comme un organisme constitué de multiples cellules parfois regroupées en grappe. Cette méthode de ...[+]

ANALYSE URBAINE ; CARTE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; PLANIFICATION REGIONALE

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- 208 p.
Cote : 711_455-GAR
Ce livre présente les résultats d'une démarche expérimentale d'« ateliers » menés en France sur trois territoires de moyenne montagne. Les trois territoires choisis — les communautés de communes du Haut-Allier (Lozère) et des Rousses (Jura) et la vallée des Gaves (Hautes-Pyrénées) — se sont développés en misant fortement sur une activité touristique, souvent au détriment des activités économiques traditionnelles. Il s'agit d'initier un changement de posture et une reconversion des territoires en équilibrant les aspects économiques, social et environnemental, sur le long terme.[-]
Ce livre présente les résultats d'une démarche expérimentale d'« ateliers » menés en France sur trois territoires de moyenne montagne. Les trois territoires choisis — les communautés de communes du Haut-Allier (Lozère) et des Rousses (Jura) et la vallée des Gaves (Hautes-Pyrénées) — se sont développés en misant fortement sur une activité touristique, souvent au détriment des activités économiques traditionnelles. Il s'agit d'initier un ...[+]

AMENAGEMENT DE LA MONTAGNE ; METHODOLOGIE DU PROJET ; PLANIFICATION REGIONALE ; 48 LOZERE ; 39 JURA ; 65 HAUTES-PYRENEES ; DEVELOPPEMENT DURABLE

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- 255 p.
Cote : 712_00-BAV
Spécialisée dans le landscape urbanism, l'agence Ter, fondée par les trois paysagistes Henri Bava, Michel Hossler et Olivier Philippe en 1986, présente ses projets et se livre à une interview à trois voix avec Florence Accorsi. Les projets présentés sont : la ZAC Porte de Valenciennes d'Euralille 2, à Casablanca, l'ancienne piste d'aéroport reconvertie en parc dans le nouveau quartier d'Anfa, l'aménagement de la ville nouvelle de Taiping à Xi'an dans le Shaanxi, le Giratoire cultivé de la Vache noire à Arcueil, la requalification du périphérique entre la Porte de la Chapelle et de La Villette dans le cadre du projet Paris nord-est. le parc de Boulogne-Billancourt, " l'Arlequin Garden " du Royal Canal à Dublin, le parc des Aygalades à Marseille sur le site d'Euromed 2, le projet IBA 2013 à Hambourg, l'archipel North New Town à Bahrain, le grand parc Garonne à Toulouse, La plaine du Rhin entre Bonn et Cologne, l'aménagement du territoire de Seine Park, Seine Aval, la Métropole verte, région créée entre l'Allemagne, la Belgique, et les Pays-Bas.[-]
Spécialisée dans le landscape urbanism, l'agence Ter, fondée par les trois paysagistes Henri Bava, Michel Hossler et Olivier Philippe en 1986, présente ses projets et se livre à une interview à trois voix avec Florence Accorsi. Les projets présentés sont : la ZAC Porte de Valenciennes d'Euralille 2, à Casablanca, l'ancienne piste d'aéroport reconvertie en parc dans le nouveau quartier d'Anfa, l'aménagement de la ville nouvelle de Taiping à ...[+]

AMENAGEMENT PAYSAGER ; AMENAGEMENT DES BERGES ; PARC URBAIN ; PLANIFICATION REGIONALE ; FLEUVE ; AMENAGEMENT DU LITTORAL ; ILE ARTIFICIELLE ; TER

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- 294 p.
Cote : 711_1-SEC
L'hypothèse du livre est que toute métropole devra, à l'avenir, se confronter à une "nouvelle question urbaine" qui se décline en trois situations de crise, liées à la croissance progressive des inégalités sociales, à l'accroissement des risques environnementaux et à la mobilité au sens large, sur fond d'une crise économique et politique d'ampleur.

75 PARIS ; ILE-DE-FRANCE ; URBANISME DURABLE ; TRANSPORT URBAIN ; PLANIFICATION REGIONALE ; RAPPORT VILLE-FLEUVE

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- 247-129-6 p. + carte + CD
Cote : U04-GEO-CON
"Outil de planification et d'organisation de l'espace régional, le SDRIF propose une vision stratégique à long terme pour préparer dès aujourd'hui l'Île-de-France de 2030". Le SDRIF du 25 septembre 2008 (qui doit remplacer celui de 1994) a été validé par l'Assemblée Nationale le 31 mai 2011 avec une dérogation au code de l'urbanisme permettant aux collectivités et à l'Etat d'appliquer les dispositions du projet et compatibles avec la loi du 3 juin 2010 sur le Grand Paris. Le SDRIF doit être révisé et approuvé avant la fin 2013 pour y intégrer notamment les projets du schéma de transport du Grand Paris Express.
http://www.iledefrance.fr/missions-et-competences/amenagement-transports/le-sdrif/le-schema-directeur-de-la-region-ile-de-france/[-]
"Outil de planification et d'organisation de l'espace régional, le SDRIF propose une vision stratégique à long terme pour préparer dès aujourd'hui l'Île-de-France de 2030". Le SDRIF du 25 septembre 2008 (qui doit remplacer celui de 1994) a été validé par l'Assemblée Nationale le 31 mai 2011 avec une dérogation au code de l'urbanisme permettant aux collectivités et à l'Etat d'appliquer les dispositions du projet et compatibles avec la loi du 3 ...[+]

ILE-DE-FRANCE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; PLANIFICATION REGIONALE

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- 143 p.
Cote : 711_43(44)CER
Directeur des Etudes générales et de l'Urbanisme de la ville nouvelle de Cergy-Pontoise, l'auteur, urbaniste militant, dresse à l'aide de nombreux documents graphiques le bilan de ce grand projet, né dans les années 60 qui a abouti à "une Ville Paysage" de 200 000 habitants et d'un Parc Naturel Régional.

CERGY-PONTOISE ; VILLE NOUVELLE ; PLANIFICATION REGIONALE

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- 400 p.
Cote : 9(44P)-LAR
Ouvrage historique analysant les politiques d'aménagement en région parisienne, les acteurs, leurs motifs, la nature et les effets des décisions publiques en matière de transports, les conséquences sur l'évolution de l'espace régional.

TRANSPORT URBAIN ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; METRO ; TRAMWAY ; PLANIFICATION REGIONALE ; 75 PARIS ; ILE-DE-FRANCE

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- 75 p.
Cote : R04-143
L'altération générale des paysages de fleuves et de rivières ainsi que l'altération de la qualité de l'eau, ont conduit l'Etat à mettre en place depuis 1992 des outils réglementaires et législatifs, les SAGE. Depuis 1993, est prise en compte la valeur paysagère des paysages de rivières. Cette étude, commande du Ministère, tente, à partir des exemples des pays de Loire, d'élaborer une méthodologie pour préserver les paysages dans le cadre des SAGE.[-]
L'altération générale des paysages de fleuves et de rivières ainsi que l'altération de la qualité de l'eau, ont conduit l'Etat à mettre en place depuis 1992 des outils réglementaires et législatifs, les SAGE. Depuis 1993, est prise en compte la valeur paysagère des paysages de rivières. Cette étude, commande du Ministère, tente, à partir des exemples des pays de Loire, d'élaborer une méthodologie pour préserver les paysages dans le cadre des ...[+]

PAYS DE LA LOIRE ; PAYSAGE ; RIVIERE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; PLANIFICATION REGIONALE

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- 275 p.
Cote : R12-568
Ce guide à destination des responsables territoriaux, apporte une méthode et des exemples de prospective territoriale par une des spécialistes françaises ayant réalisé notemment les études "Limousin 2017", "Millénaire 3" pour le Grand Lyon. L'introduction situe l'enjeu de la prospective dans le cadre de la mondialisation, de l'interrogation qui se développe sur la place de l'Homme dans le système global actuel, de l'incertitude permanente générée par la mutation de l'ensemble du système économique, de la necessité de prendre en compte la compléxité pour organiser l'action.[-]
Ce guide à destination des responsables territoriaux, apporte une méthode et des exemples de prospective territoriale par une des spécialistes françaises ayant réalisé notemment les études "Limousin 2017", "Millénaire 3" pour le Grand Lyon. L'introduction situe l'enjeu de la prospective dans le cadre de la mondialisation, de l'interrogation qui se développe sur la place de l'Homme dans le système global actuel, de l'incertitude permanente ...[+]

PROSPECTIVE ; PLANIFICATION REGIONALE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE

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- 288 p.
Cote : R73099-LOI
Ce livre permet de comprendre comment définir la région. Armand Frémont montre comment, du Niger à la Normandie, les sociétés humaines s'organisent dans l'espace en produisant des représentations qui, à leur tour, déterminent le comportement des individus. La région se définit alors comme une construction historique, qui n'existe pas "naturellement". Ce n'est pas une donnée objective, c'est un "espace vécu". Il n'y a donc pas une échelle géographique unique, pertinente pour l'analyse scientifique ou pour l'action politique (l'aménagement du territoire, le développement local…) : elle est à construire selon l'objectif visé.[-]
Ce livre permet de comprendre comment définir la région. Armand Frémont montre comment, du Niger à la Normandie, les sociétés humaines s'organisent dans l'espace en produisant des représentations qui, à leur tour, déterminent le comportement des individus. La région se définit alors comme une construction historique, qui n'existe pas "naturellement". Ce n'est pas une donnée objective, c'est un "espace vécu". Il n'y a donc pas une échelle ...[+]

POLITIQUE REGIONALE ; COLLECTIVITE TERRITORIALE ; ECONOMIE REGIONALE ; AMENAGEMENT REGIONAL ; PLANIFICATION REGIONALE

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- 432 p.
Cote : R73089-LOI
Pour cet ouvrage, Jean Labasse, spécialiste de géopolitique, commence par dessiner la carte d'une Europe bancales pétrie d'oppositions territoriales économiques et culturelles. De ces difficultés naît un second regard, synthétiques, qui s'attache aux grands axes régionaux. L'auteur pense que les grands axes régionaux sont le véritable moteur de l'effacement des frontières et que les politiciens devront "penser région".

EUROPE ; PLANIFICATION REGIONALE ; POLITIQUE REGIONALE ; AMENAGEMENT REGIONAL ; ECONOMIE REGIONALE

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- 127 p.
Cote : R11-402
L'idée de l'aménagement du littoral méditerranéen a été conçue par l'Etat au début des années 60 suivie de la création d'une mission interministérielle pour l'aménagement de la côte du Languedoc-Roussillon. Jean Balladur construira une des cinq "unités touristiques" créées, la Grande Motte, élevant ses pyramides et son port de plaisance sur les terrains marécageux de la Camargue. L'auteur, publiciste, retrace, chiffres à l'appui, la création de la jeune station, dans ses aspects fonciers, immobiliers, politiques plus qu'architecturaux, et donne un aperçu de la réception de l'opération dans la presse, douze après le début des travaux.[-]
L'idée de l'aménagement du littoral méditerranéen a été conçue par l'Etat au début des années 60 suivie de la création d'une mission interministérielle pour l'aménagement de la côte du Languedoc-Roussillon. Jean Balladur construira une des cinq "unités touristiques" créées, la Grande Motte, élevant ses pyramides et son port de plaisance sur les terrains marécageux de la Camargue. L'auteur, publiciste, retrace, chiffres à l'appui, la création de ...[+]

STATION BALNEAIRE ; AMENAGEMENT TOURISTIQUE ; BATIMENT EN PYRAMIDE ; PLANIFICATION REGIONALE ; LA GRANDE-MOTTE

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- 199 p.
Cote : 711_42(44)-TOU
A l'occasion du prolongement de la ligne A du métro de l'agglomération toulousaine, avec un nouveau terminus à Balma-Gramont, quatre auteurs décrivent l'histoire de l'urbanisme à Toulouse, l'extension de l'urbanisation de la ville vers l'Est depuis le XIXe siècle, le tissu urbain des faubourgs ou le pavillonnaire gagne sur les terrains agricoles.

TRANSPORT EN COMMUN ; TOULOUSE ; AGGLOMERATION ; URBANISATION ; PLANIFICATION REGIONALE

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- 110 p.
Cote : R73180-LOI
Surtout utilisée au début par les entreprises privées et les grands acteurs nationaux comme la Datar ou le Commissariat général du Plan, la prospective, qualifiée de stratégique, s'est diffusée aux autres échelons territoriaux. Les raisons d'entreprendre une démarche de prospective territoriale, les modalités de l'entreprise, les facteurs de réussite et les difficultés de la démarche et les impacts de celle-ci sont abordés. Les expériences de la région Midi-Pyrénées et de la communauté urbaine de Strasbourg évoquent les principales caractéristiques de la démarche de prospective territoriale.[-]
Surtout utilisée au début par les entreprises privées et les grands acteurs nationaux comme la Datar ou le Commissariat général du Plan, la prospective, qualifiée de stratégique, s'est diffusée aux autres échelons territoriaux. Les raisons d'entreprendre une démarche de prospective territoriale, les modalités de l'entreprise, les facteurs de réussite et les difficultés de la démarche et les impacts de celle-ci sont abordés. Les expériences de la ...[+]

PROSPECTIVE ; PLANIFICATION REGIONALE ; AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ; COMMUNAUTE URBAINE ; EXPERIMENTATION

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