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V

Cote : U04-GEO-CAR

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- 311 p.
Cote : 9(44P)-ARS

Quel devenir pour le réseau routier du Grand Paris autoroutes, boulevard périphérique, voies rapides ou structurantes à l'horizon 2030 et 2050 ? Quelles transformations mener pour améliorer les mobilités, réduire les nuisances et favoriser l'insertion du réseau dans son environnement ? 4 équipes pluridisciplinaires (L'Atelier des mobilités (D&A Devillers&Associés), le Collectif Holos (Richez_Associés), New deal pour les voies du Grand Paris (Seura Architectes) et Shared utility networks – SUN (Rogers Stirk Harbour & Partners) engagent des réflexions prospectives à l'issue d'une consultation internationale.[-]

Quel devenir pour le réseau routier du Grand Paris autoroutes, boulevard périphérique, voies rapides ou structurantes à l'horizon 2030 et 2050 ? Quelles transformations mener pour améliorer les mobilités, réduire les nuisances et favoriser l'insertion du réseau dans son environnement ? 4 équipes pluridisciplinaires (L'Atelier des mobilités (D&A Devillers&Associés), le Collectif Holos (Richez_Associés), New deal pour les voies du Grand Paris ...[+]

ILE-DE-FRANCE ; RESEAU ROUTIER ; MOBILITE ; AUTOROUTE ; ROCADE ; ECHANGEUR ; COUVERTURE ; RECONVERSION DE SITE

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- 238 p.
Cote : 711_7-ART

Etude à l'initiative de l'agence Artgineering autour de la route N4 qui relie Bruxelles à Luxembourg à présent doublée par une autoroute. Fondée sur l'intérêt de longue date de l'agence pour les interactions qui s'opèrent entre les infrastructures et leur environnement, bâti et naturel, cette recherche tend à mettre en avant le potentiel du territoire qui borde la N4.

ARTGINEERING ; ANALYSE DU PAYSAGE ; RESEAU ROUTIER ; BELGIQUE

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- 397 p.
Cote : 711_5-MAN

Constatant l'importante mutation de la ville périphérique, opérée par l'accroissement de la mobilité et l'étalement urbain depuis quarante ans, l'auteur analyse des aspects caractéristiques de la ville franchisée, en d'autres termes mondialisée, sectorisée, et ses différents corrélats : banlieues stigmatisées, périphéries privatisées, centres historiques patrimonialisés. Cartographie à l'appui, partant de l'étude des tracés et des voiries, il propose une grille de lecture des dynamiques morphologiques en jeu, pour étudier les infrastructures routières, l' urbanisme commercial, les ensembles de maisons individuelles. [-]

Constatant l'importante mutation de la ville périphérique, opérée par l'accroissement de la mobilité et l'étalement urbain depuis quarante ans, l'auteur analyse des aspects caractéristiques de la ville franchisée, en d'autres termes mondialisée, sectorisée, et ses différents corrélats : banlieues stigmatisées, périphéries privatisées, centres historiques patrimonialisés. Cartographie à l'appui, partant de l'étude des tracés et des voiries, il ...[+]

ANALYSE URBAINE ; ANALYSE DE L'URBANISME ; RESEAU ROUTIER ; LOCALISATION TERTIAIRE ; ENSEMBLE DE MAISONS INDIVIDUELLES ; LOTISSEMENT ; PERIURBAIN ; ETATS-UNIS ; URBANISATION ; VOIE RAPIDE ; SINGAPOUR ; PEKIN ; SHANGHAI ; TOKYO ; TOURISME ; LE CAIRE

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- 97 p.
Cote : A-DEC

Les étudiants de l'Ecole Spéciale d'Architecture, sous la direction d'Odile Decq, ont participé à l'exposition "Holland Avenue" dans le cadre de la 1ere biennale internationale d'Architecture à Rotterdam en 2003, avec 10 autres équipes des écoles d'architecture mondiales. Il leur était proposé de formuler des hypothèses sur l'autoroute des Pays-Bas de 2020 à l'issue d'une réflexion sur la mobilité, tant du point de vue de l'expérience sensorielle de l'automobiliste que du point de vue paysager.[-]

Les étudiants de l'Ecole Spéciale d'Architecture, sous la direction d'Odile Decq, ont participé à l'exposition "Holland Avenue" dans le cadre de la 1ere biennale internationale d'Architecture à Rotterdam en 2003, avec 10 autres équipes des écoles d'architecture mondiales. Il leur était proposé de formuler des hypothèses sur l'autoroute des Pays-Bas de 2020 à l'issue d'une réflexion sur la mobilité, tant du point de vue de l'expérience s...[+]

AUTOROUTE ; ECOLE SPECIALE D'ARCHITECTURE ; DECQ (ODILE) ; TRANSPORT URBAIN ; VOIE RAPIDE ; RESEAU ROUTIER

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- 447 p.
Cote : 711_7-HOU

Etude comparative de neuf zones urbaines mondiales, examinant l'esthétique de la mobilité et de l'autoroute du point de vue de leur double impact dans la vie quotidienne et dans le paysage. Cette première biennale internationale d'architecture à Rotterdam s'inscrit dans la continuité de la recherche menée par Mecanoo Architect "Holland Avenue" sur les 150 km du Randstad, qu'elle prolonge et élargit.

AUTOROUTE ; VOIE RAPIDE ; MEXICO ; LOS ANGELES ; TOKYO ; PEKIN ; JAKARTA ; BEYROUTH ; BUDAPEST ; RUHR (REGION) ; DONGGUAN ; CANTON ; HONG KONG ; SHENZHEN ; ZHUHAI ; RANDSTAD ; TRANSPORT URBAIN ; RESEAU ROUTIER

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- 182 p.
Cote : U04-GEO-ATL

ATLAS ; FRANCE ; RESEAU ROUTIER

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- 103 p.
Cote : R74-002

AUTOROUTE ; PAYSAGE ; RESEAU ROUTIER

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- 95 p.
Cote : R75968

Les auteurs, lauréats des Albums de la Jeune Architecture plaident pour la prise en compte de la relation voiture-logement tout au long du processus de conception. Ils analysent deux cas Chatenay-Malabry et Versailles et s'appuient sur six opérations expérimentales du programme CUH : Montignac, Blanquefort, Riom, Nimes, L'Isle d'Abeau, St Chamond.

PARKING ; BESOIN DE L'USAGER ; RESEAU ROUTIER ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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- non paginé
Cote : DIPL.95-090

"Réflexion sur la tension ; le chaos ; les réseaux ; les quatre dimensions ;... "

75019 ; RESEAU ROUTIER ; APPROPRIATION DE L'ESPACE ; TEMPS

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Cote : DIPL.88-063

RABAT ; AMENAGEMENT URBAIN ; RESEAU ROUTIER ; PARKING ; BATIMENT COMMERCIAL ; MARCHE PUBLIC

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Cote : DIPL.88-035

SENART-VILLE NOUVELLE ; CONCOURS ; AMENAGEMENT URBAIN ; PALAIS DES CONGRES ; CENTRE DE SEMINAIRES ; BATIMENT CULTUREL ; CENTRE DE LOISIRS ; LAC ; TERRAIN DE GOLF ; RESEAU ROUTIER

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- 142 p.
Cote : DIPL.86-096

GARE ROUTIERE/ZONE COMMERCIALE

BENI MELLAL ; GARE ROUTIERE ; RESEAU ROUTIER ; AMENAGEMENT URBAIN

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- non paginé
Cote : DIPL.00-071

Analyse du rapport conducteur-véhicule-autoroute et panorama socio-historique des autoroutes et des aires de repos en France. Le projet n'est pas présenté dans le mémoire.

PONLAT-TAILLEBOURG ; AUTOROUTE ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; AIRE DE REPOS ; PEAGE ; RESEAU ROUTIER

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- non paginé
Cote : DIPL.00-041

Redonner au carrefour de Pompadour un aspect urbain et social, rendre de l'espace aux piétons par un pont, des accès aux différents commerces, une nouvelle gare RER.

CRETEIL ; CIRCULATION URBAINE ; AMENAGEMENT URBAIN ; RESEAU ROUTIER ; ESPACE PIETONNIER ; PASSERELLE ; TRANSPORT URBAIN

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Thesaurus Archires

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