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- 319 p
Cote : 728_03-HUT
"Comment vivrons-nous ensemble ?" est le thème choisi par Hashim Sarkis pour la 17e exposition internationale d'architecture de Venise. Le pavillon français a été confié à l'architecte Christophe Hutin qui a mis en place une recherce-action basée sur l'analyse des processus de quotidianisation productive. Le commissaire propose une contribution optimiste apportant avec ces "communautés à l'oeuvre" dans le monde, une vision humble et collective de la création architecturale. Ces exemples où les habitants se réapproprient leur cadre de vie seraient porteurs de perspectives heureuses pour l'avenir.
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"Comment vivrons-nous ensemble ?" est le thème choisi par Hashim Sarkis pour la 17e exposition internationale d'architecture de Venise. Le pavillon français a été confié à l'architecte Christophe Hutin qui a mis en place une recherce-action basée sur l'analyse des processus de quotidianisation productive. Le commissaire propose une contribution optimiste apportant avec ces "communautés à l'oeuvre" dans le monde, une vision humble et collective ...
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BIENNALE DE VENISE ; PARTICIPATION DE L'USAGER ; AUTOCONSTRUCTION ; QUALITE DE LA VIE ; MERIGNAC ; DETROIT ; HANOI ; BUENOS AIRES ; JOHANNESBOURG ; SOWETO
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- 151 p.
Cote : 711_4-BUR
Les auteurs issus de l'institute of Design and Communication of the FH Joanneum Université des Sciences appliquées de Graz, ont rassemblé sept communications sur des stratégies urbaines innovantes et pluridisciplinaires pour améliorer la qualité de vie, favoriser l'inclusion sociale, préserver l'environnement, qui ont été expérimentées dans les villes de Detroit, Graz, Istanbul, Mexico et Puebla.Les auteurs analysent l'efficacité de ces mesures, à l'interface du design social et urbain, pour les mégapoles.
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Les auteurs issus de l'institute of Design and Communication of the FH Joanneum Université des Sciences appliquées de Graz, ont rassemblé sept communications sur des stratégies urbaines innovantes et pluridisciplinaires pour améliorer la qualité de vie, favoriser l'inclusion sociale, préserver l'environnement, qui ont été expérimentées dans les villes de Detroit, Graz, Istanbul, Mexico et Puebla.Les auteurs analysent l'efficacité de ces mesures, ...
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URBANISME DURABLE ; DETROIT ; GRAZ ; ISTANBUL ; MEXICO ; PUEBLA
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Cote : DIPL.16-089
Le mémoire décrit les différentes identités de la ville de Détroit, de sa grande période industrielle à nos jours. Depuis quelques années la photographie a stigmatisé cette ville en diffusant avec complaisance l'image de la décrépitude due au déclin de l'industrie automobile. Cependant cette situation de crise et d'abandon suscite des initiatives citoyennes, des expérimentations collaboratives en passe de modifier à nouveau l'identité de la ville. Le mémoire documente le statut des ruines, maisons individuelles, bâtiments publics ou usines (construites par Albert Kahn) , le phénomène massif de démolition, la vague de projets par laquelle Detroit tente de se réinventer, et les questions que ce phénomène soulève. Le projet "Fab(r)ails" n'apparait pas dans le mémoire mais dans le CD (plans, coupes, schéma programmatique). Il est décrit comme une fabrique collective régénérant le quartier et potentiellement la ville.
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Le mémoire décrit les différentes identités de la ville de Détroit, de sa grande période industrielle à nos jours. Depuis quelques années la photographie a stigmatisé cette ville en diffusant avec complaisance l'image de la décrépitude due au déclin de l'industrie automobile. Cependant cette situation de crise et d'abandon suscite des initiatives citoyennes, des expérimentations collaboratives en passe de modifier à nouveau l'identité de la ...
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DETROIT ; IMAGE DE LA VILLE ; RUINE ; DEMOLITION ; RECONVERSION DE BATIMENT
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- non pag.
Cote : DIPL.12-087
Le mémoire est une analyse de la décroissance urbaine. L'auteur s'interroge sur le modèle des villes décroisssantes connective et tente de répondre à cette question au travers de l'étude du "vide urbain".
Le projet propose un réseau de transport collectif basé sur le covoiturage et supporté par les économies informelles nées du vide de Détroit. Le projet architectural consiste en un prototype de la station de Milwaukee Junction intégrant un centre de collecte de matériaux recyclables.
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Le mémoire est une analyse de la décroissance urbaine. L'auteur s'interroge sur le modèle des villes décroisssantes connective et tente de répondre à cette question au travers de l'étude du "vide urbain".
Le projet propose un réseau de transport collectif basé sur le covoiturage et supporté par les économies informelles nées du vide de Détroit. Le projet architectural consiste en un prototype de la station de Milwaukee Junction intégrant un ...
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DETROIT ; TRANSPORT EN COMMUN ; DECROISSANCE URBAINE ; ECONOMIE INFORMELLE ; FRICHE INDUSTRIELLE