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- 349 p.
Cote : 725_38-SAN
La Thèse d'Agnès Sander, architecte DESA, s'intéresse aux points de réseaux , espaces fonctionnels d'entrée-sortie, lieux d'interfaces, espaces publics : à l'appui du travail théorique, l'étude porte sur les points de correspondance entre les autobus de la région parisienne, et d'autre part sur les stations service : en annexe, ficches d'analyse des plans-types des stations.
MORPHOLOGIE URBAINE ; RESEAU ; TRANSPORT URBAIN ; ILE-DE-FRANCE ; STATION-SERVICE
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- 137 p.
Cote : A-SAN
Cette étude a été menée dans le cadre de l'appel d'offre "Analyse des Points de Réseaux de transport" de la RATP et du GDR "Réseaux" du CNRS. Le site choisi pour étude est le secteur "Autrement bus" de la Seine-Saint-Denis, étendu aux voies ferrées qui le bordent. La taille restreinte de l'objet de l'étude (les abris d'autobus) permet de mettre en évidence les conflits institutionnels et organisationnels entre l'aménagement urbain, les ingénieurs chargés de voirie, les entreprises gestionnaires des réseaux de transport. La première partie de l'étude montre la permanence des emplacements de points de correspondance, la seconde analyse les logiques de l'implantation des arrêts d'autobus.
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Cette étude a été menée dans le cadre de l'appel d'offre "Analyse des Points de Réseaux de transport" de la RATP et du GDR "Réseaux" du CNRS. Le site choisi pour étude est le secteur "Autrement bus" de la Seine-Saint-Denis, étendu aux voies ferrées qui le bordent. La taille restreinte de l'objet de l'étude (les abris d'autobus) permet de mettre en évidence les conflits institutionnels et organisationnels entre l'aménagement urbain, les ...
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MOBILIER URBAIN ; PLAN DE CIRCULATION ; TRANSPORT EN COMMUN ; TRANSPORT URBAIN ; ABRIBUS
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Cote : DIPL.87-038
Le sujet est l'habiter, et plus particulièrement la maison.
MAISON INDIVIDUELLE
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