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Documents PONT URBANISE 24 résultats

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y
- 75-[8-12] p.
Cote : 711_45-SCO
Sous la direction de Richard Scoffier, dans le cadre d'un workshop organisé à l'Atelier International du Grand Paris en mai 2011, les étudiants de l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Versailles et
de l'Université de Chulalongkorn se sont penchés sur les mutations architecturales et urbaines induites par la construction en zones inondables : perte de sol de référence, habitations écononomiques, nouveaux espaces de connexion et de communication… Ils ont proposé des aménagements sur deux sites inondables distincts : la péninsule de Bang Krachao, une anse de la Chao Phraya à Bangkok, et l'Ile-Saint-Denis lovée dans un méandre de la Seine, près de Paris.[-]
Sous la direction de Richard Scoffier, dans le cadre d'un workshop organisé à l'Atelier International du Grand Paris en mai 2011, les étudiants de l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Versailles et
de l'Université de Chulalongkorn se sont penchés sur les mutations architecturales et urbaines induites par la construction en zones inondables : perte de sol de référence, habitations écononomiques, nouveaux espaces de connexion et de ...[+]

BANGKOK ; ILE-SAINT-DENIS ; AMENAGEMENT DES BERGES ; RAPPORT VILLE-FLEUVE ; PORT DE PLAISANCE ; RESEAU NAVIGABLE ; ZONE INONDABLE ; STRUCTURE SUSPENDUE ; PONT URBANISE ; ARCHITECTURE FLOTTANTE ; MUR

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- 192 p.
Cote : 72_00-HAD
Catalogue d'une exposition à Vienne en 2003, l'ouvrage rend compte de la scénographie de cette manifestation, avec l'installation originale "ice-storm" créée pour le MAK à cette occasion. L'ensemble des oeuvres et projets ainsi que les essais de Andreas Ruby permettent de prendre la mesure de cette oeuvre depuis 1980.

HADID (ZAHA) ; FLORENCE ; GARE DE CHEMIN DE FER ; LEIPZIG ; SINGAPOUR ; MUSEE ; EXTENSION DE BATIMENT ; TOKYO ; MUSEE GUGGENHEIM ; BIBLIOTHEQUE ; MONTREAL ; MOSQUEE ; STRASBOURG ; BATIMENT HOTELIER ; GARE MARITIME ; SALERNE ; MADRID ; LONDRES ; INSTALLATION SPORTIVE ; GRAZ ; ROME ; CINCINNATI ; PONT URBANISE

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- 65-[67] f.
Cote : A-SCH
Dans ce travail de recherche, l'architecte Ionel Schein définit le pont urbanisé comme un terrain artificiel de propriété collective, un support d'activités pour la communauté, une scène urbaine échappant à la logique foncière capitaliste. Sans pasticher les exemples anciens, le pont urbanisé avec sa capacité d'insertion dans toutes sortes de paysages peut etre une solution contemporaine pour densifier, lutter contre l'exclusion, renouveler l'experience urbaine.[-]
Dans ce travail de recherche, l'architecte Ionel Schein définit le pont urbanisé comme un terrain artificiel de propriété collective, un support d'activités pour la communauté, une scène urbaine échappant à la logique foncière capitaliste. Sans pasticher les exemples anciens, le pont urbanisé avec sa capacité d'insertion dans toutes sortes de paysages peut etre une solution contemporaine pour densifier, lutter contre l'exclusion, renouveler ...[+]

PONT URBANISE

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Deuxième dalle dans Pékin Liu Feng |

Mém.de diplôme

- np
Cote : DIPL.17-111
Résumé de l'auteur : "S'intitule "Deuxième dalle dans Pékin", il s'agit d'une observation et réflexion sur la présence routière dans Pékin." Projet : " Le projet est de construire les volumes urbanisés au dessus des routes immenses et non traversables pour remettre en lien une telle ville fracturée." Mots clés :" franchissement, pont habité, infrastructure, autoroute"

PEKIN ; RECOUVREMENT DES VOIES ; AUTOROUTE ; DALLE ; PONT URBANISE

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- 207 p.
Cote : DIPL.16-055
"l'idée de décupler l'expérience des sens, la rêverie et l'imaginaire (...) et de les faire cohabiter avec le dynamisme, la convivialité et le partage semble rendue possible au coeur d'un ouvrage entre deux mondes, le pont habité". Le mémoire présente une documentation sur les typologies de ponts habités, ainsi que les enjeux des ponts dans la composition urbaine (horizontalité, circulation) et en terme de psychologie sociale (espace public, reliance, "réenchantement du monde"). Le projet, visible sur le CD, est un pont habité en béton ajouré, véritable morceau de ville reliant la gare d'Austerlitz à la gare de Lyon : lieu de passage, de flanerie, de consommation, il comprend des jardins, terrasses, bars, boutiques, espaces de sport ou de co-working.[-]
"l'idée de décupler l'expérience des sens, la rêverie et l'imaginaire (...) et de les faire cohabiter avec le dynamisme, la convivialité et le partage semble rendue possible au coeur d'un ouvrage entre deux mondes, le pont habité". Le mémoire présente une documentation sur les typologies de ponts habités, ainsi que les enjeux des ponts dans la composition urbaine (horizontalité, circulation) et en terme de psychologie sociale (espace public, ...[+]

PASSERELLE ; 75012 ; PONT URBANISE ; BETON ARCHITECTONIQUE

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Un pont à Paris Aryan Elnaz |

Mém.de diplôme

- 94 p.
Cote : DIPL.12-101
Le mémoire porte sur les ponts sous leurs aspects structurels, fonctionnels, morphologique, typologique mais aussi en abordant leurs aspects symboliques et mythologiques.
Le projet propose de renouer la liaison entre la tour Eiffel et la place du Trocadéro en mettant à disposition une sorte d'avant scène pour accueillir les spectacles d'art vivants.

75001 ; PONT ; PONT URBANISE ; ARTS DU SPECTACLE

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Habiter l'inhabitable Laloux Chloe |

Mém.de diplôme

- non pag.
Cote : DIPL.11-088
La première partie du mémoire traite du développement des centres congestionnés et plus particulièrement de Paris. La seconde partie est consacrée à l'étude des ponts habités. Enfin, la dernière s'intéresse aux differentes types de constructions sur l'eau.
Le projet propose un pont habité sur la Seine afin d'investir l'espace du fleuve comme solution au congestionnement du centre de Paris.

PONT URBANISE ; 75 PARIS ; RAPPORT VILLE-FLEUVE ; BATIMENT HOTELIER

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- 229 p.
Cote : DIPL.11-047
Rouen, ville fluviale, conserve un statut de ville portuaire. Cependant les implantations industrielles ont séparés le fleuve de la ville. La fracture est accentuée par la circulation organisée sur les quais. La ville souffre de ségrégation spatiale. L'auteur s'interroge sur la manière de mettre en valeur le statut propre à la ville.
Le projet propose un pont habité reliant les deux rives de la Seine au centre de Rouen.

ROUEN ; PORT FLUVIAL ; METROPOLE ; AMENAGEMENT DES BERGES ; PONT URBANISE

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Une histoire de ponts Grignon Edouard |

Mém.de diplôme

- 115 p.
Cote : DIPL.11-029
Ce mémoire étudie la place du pont dans le paysage parisien. L'analyse porte plus particulièrement sur le pont du Garigliano en raison de son fort potentiel urbain mais aussi pour son statut particulier.
Le projet propose d'aménager le pont du Garigliano en pôle d'échange multimodal afin d'assurer un équilibre entre les différents mode de transports urbains.

PONT ; 75015 ; TRANSPORT URBAIN ; TRANSPORT MARITIME ; BATIMENT COMMERCIAL ; PONT URBANISE

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- 59p.
Cote : DIPL.08-057
Mémoire propose une étude historique et urbanistique de Boulogne-Billancourt et de l'Ile Seguin, puis propose un pont habité entre la ville de Boulogne-Billancourt et plus précisément le quartier du trapèze et l'Ile Seguin.Bibliogr.Seul le mémoire est présent, le projet est manquant.

SEINE (FLEUVE) ; BOULOGNE-BILLANCOURT ; PONT URBANISE

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L'entre-soi Noret Romain |

Mém.de diplôme

- 64 p.
Cote : DIPL.06-049
Le sujet de ce diplôme porte sur le Pont et les différentes manières de l'habiter, après un historique du Pont, son symbolisme et ses légendes, et de même pour les Ponts habités et les Ponts urbanisés, il fait le choix du site de la Gare de l'Est.
Il s'agit de franchir les voies de la Gare de l'Est et ainsi de faire le lien entre les différentes composantes du quartier du 10ème arrondissement de Paris.

Seul le mémoire est présent, le projet est manquant.[-]
Le sujet de ce diplôme porte sur le Pont et les différentes manières de l'habiter, après un historique du Pont, son symbolisme et ses légendes, et de même pour les Ponts habités et les Ponts urbanisés, il fait le choix du site de la Gare de l'Est.
Il s'agit de franchir les voies de la Gare de l'Est et ainsi de faire le lien entre les différentes composantes du quartier du 10ème arrondissement de Paris.

Seul le mémoire est présent, le projet est ...[+]

75010 ; GARE DE L'EST ; PONT ; PONT URBANISE ; CIRCULATION URBAINE

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Architecture Bunker Chamoux Laurent |

Mém.de diplôme

- non paginé
Cote : DIPL.98-005

LORIENT ; RECONVERSION DE BATIMENT ; BATIMENT MILITAIRE ; PONT URBANISE

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- 57 p.
Cote : DIPL.97-059
Historique des formes et lieux de commerce dans le temps (du troc au téléachat et à l'achat en ligne) et panorama sociologique des modes de consommation actuels. Suit une proposition alternative et complémentaire du cybercommerce : le commerce de loisir. Le projet, un nouveau pont interactif sur la Tamise, relierait la gare de Waterloo, siège du commerce de masse médiatisé avec hypermarché et écrans publicitaires à Charring Cross où se trouverait un marché du loisir, lieu du temps libre et de l'échange. [-]
Historique des formes et lieux de commerce dans le temps (du troc au téléachat et à l'achat en ligne) et panorama sociologique des modes de consommation actuels. Suit une proposition alternative et complémentaire du cybercommerce : le commerce de loisir. Le projet, un nouveau pont interactif sur la Tamise, relierait la gare de Waterloo, siège du commerce de masse médiatisé avec hypermarché et écrans publicitaires à Charring Cross où se ...[+]

LONDRES ; PONT URBANISE ; COMMERCE ; LOISIR ; PUBLICITE

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- 65 p.
Cote : DIPL.97-018
Avec la révolution des transports, le seuil parisien que forme le périphérique est devenu un lieu de passage. Le flux croissant des véhicules génère des nuisances. La réappropriation du site passerait par son humanisation. Elle engendrerait une interaction sociale entre la ville et la banlieue.

75 PARIS ; PONT URBANISE ; RAPPORT CENTRE-PERIPHERIE ; ROCADE

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Un pont habité à St Denis Ghazaleh Maha |

Mém.de diplôme

- 80 p.
Cote : DIPL.97-004
Documentation sur les ouvrages d'art et les exemples de ponts habités, présentation de la ville de St Denis et des projets urbains concernant la Plaine Saint-Denis. Le projet : un pont en béton d'une portée de 100 mètres entre le quartrier du Franc-Moisin et le quartier du Cornillon, près du futur grand stade au dessus de la route CD 29 bis et du canal Saint-Denis. Les batiments sur le pont ne sont pas traités.

SAINT-DENIS ; PONT URBANISE

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Un pont habité Brenk Thierry |

Mém.de diplôme

- 24 p.
Cote : DIPL.95-027

SAINT-DENIS ; PONT URBANISE

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