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Mémoire de fin d'étude sur la possibilité d'intégration spatiale des réseaux de transports ferroviaires dans la ville conciliant vitesse et urbanité. Cette insertion dans l'espace urbain des infrastructures du mouvement doit s'opérer au delà des noeuds et des gares, sur les espaces du déplacement, trop souvent souterrains et occultés. Cette réflexion s'appuie sur l'étude de l'approche fonctionnaliste, sur une analyse historique de la ligne de chemin de fer de Versailles entre Saint Lazare et La Défense , enfin sur la vision cinétique de la ville d'un passager depuis le train.[-]