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Documents TRANSPORT INDIVIDUEL 14 résultats

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Cote : V-ESA-CONF-GRI
Edward Grinberg présente son projet de voiture-ville : Domobile qui apporte, avec la conjugaison des technologies du bâtiment et de l'automobile, le concept de voiture intégrée. Il s'agit de transformer des voitures utilisées en ville en éléments urbains automobiles.

GRINBERG (EDWARD) ; AUTOMOBILE ; PARKING ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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- Modes de ville
Cote : 711_7-ORF
Le contexte actuel (la hausse des prix, la crise du carburant, le réchauffement climatique) et le besoin croissant de flexibilité impliquent une remise en question de nos modes de déplacement. L'auteur reprend en partie les travaux du séminaire "Acheter ou louer" de l'Institut pour la ville en mouvement et s'appuie sur des enquêtes pour présenter les alternatives possibles permettant de mettre en place une mobilité durable. L'axe majeur de ces réflexions étant de ne plus considérer la voiture comme un bien privé mais comme un service, en location ou covoiturage, qu'il sera indispensable de développer pour des raisons économiques et écologiques.[-]
Le contexte actuel (la hausse des prix, la crise du carburant, le réchauffement climatique) et le besoin croissant de flexibilité impliquent une remise en question de nos modes de déplacement. L'auteur reprend en partie les travaux du séminaire "Acheter ou louer" de l'Institut pour la ville en mouvement et s'appuie sur des enquêtes pour présenter les alternatives possibles permettant de mettre en place une mobilité durable. L'axe majeur de ces ...[+]

MOBILITE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; LOCATION ; CONSOMMATION ; PROSPECTIVE

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- V-V-53-100 p.
Cote : R02-275
Etude participant au projet A303 de l'agence Mecanoo Architecten sur la culture du conducteur d'autoroute : son expérience est conditionnée par cet environnement très particulier générant une certaine forme d'appréhension de l'espace, du temps, du paysage urbain ou rural traversé. L'analyse des éléments singuliers de l'expérience autoroutière porte sur le Randstad sorte de périphérique reliant entre elles les quatre villes les plus importantes des Pays-Bas par les voies A2, A12, A20, A13, A4, A10. L'autre partie de l'ouvrage "Design road Atlas" s'appuie sur l'analyse des éléments collectés pour proposer des scénarios et des stratégies pour l'avenir.[-]
Etude participant au projet A303 de l'agence Mecanoo Architecten sur la culture du conducteur d'autoroute : son expérience est conditionnée par cet environnement très particulier générant une certaine forme d'appréhension de l'espace, du temps, du paysage urbain ou rural traversé. L'analyse des éléments singuliers de l'expérience autoroutière porte sur le Randstad sorte de périphérique reliant entre elles les quatre villes les plus importantes ...[+]

MECANOO ; AUTOROUTE ; RANDSTAD ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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- 321 p.
Cote : 9(44P)-ARS
Ouvrage conscacré aux travaux effectués à Paris par les ingénieurs depuis le XIXe siècle et qui modifièrent considérablement l'aspect de la ville, par la transformation des réseaux souterrains, du tracé, des infrastructures et la construction d'ouvrages d'art et de bâtiments (pont de Neuilly, CNIT, serres de la Villette...). Un complément à l'ouvrage est constitué de photographies de chantiers.

SEINE (FLEUVE) ; PONT ; URBANISME SOUTERRAIN ; ENERGIE HYDRAULIQUE ; TRAITEMENT DE L'EAU ; METRO ; ACIER ; ALPHAND (ADOLPHE) ; BELGRAND (EUGENE) ; TRANSPORT FERROVIAIRE ; TRAMWAY ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; RISQUE NATUREL ; CARRIERE ; RUE ; RESEAU D'ASSAINISSEMENT ; ECLAIRAGE PUBLIC ; OUVRAGE D'ART ; CHANTIER ; BETON ; INGENIEUR ; 75 PARIS

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- 100 p.
Cote : R11-194
Catalogue d'une exposition présentant des véhicules automobiles intégrant des fonctions de véhicule automobile et une fonction urbaine. Le système proposé par Edward Grinberg transforme les voitures en éléments urbains automobiles stockés d'une façon efficace ou constituant pendant leur stationnement une extension valorisante de l'espace public ou privé auquel ils s'intègrent.

AUTOMOBILE ; UTOPIE ARCHITECTURALE ; IMAGINAIRE ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; PARKING ; GRINBERG (EDWARD)

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- 95 p.
Cote : R73376-LOI
Réflexion sur l'importance de l'automobile dans notre société, tant dans notre rapport à l'espace et au temps qu'à la façon dont elle façonne les territoires du quotidien.

POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; VEHICULE ROUTIER

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- 95 p.
Cote : R75968
Les auteurs, lauréats des Albums de la Jeune Architecture plaident pour la prise en compte de la relation voiture-logement tout au long du processus de conception. Ils analysent deux cas Chatenay-Malabry et Versailles et s'appuient sur six opérations expérimentales du programme CUH : Montignac, Blanquefort, Riom, Nimes, L'Isle d'Abeau, St Chamond.

PARKING ; BESOIN DE L'USAGER ; RESEAU ROUTIER ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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Parking Claizergues Guillaume |

Mém.de diplôme

- 33 p.
Cote : DIPL.99-047
Reflexion sur l'automobile et sa relation avec le milieu urbain, de son mouvement et de son immobilité découlant sur la réalisation d'un parking.

SCHOELCHER (RUE) ; PARKING ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; CINETIQUE ; CENTRE VILLE

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Autopolis Gozlan Philippe |

Mém.de diplôme

- 96 p.
Cote : DIPL.99-013
rassembler en un même lieu, Aotopolis , les principales innovations technologiques liées à l'automobile.

AEROPORT CHARLES-DE-GAULLE ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; RESEAU

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- non paginé
Cote : DIPL.91-030

MACON ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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- non paginé
Cote : DIPL.00-071
Analyse du rapport conducteur-véhicule-autoroute et panorama socio-historique des autoroutes et des aires de repos en France. Le projet n'est pas présenté dans le mémoire.

PONLAT-TAILLEBOURG ; AUTOROUTE ; TRANSPORT INDIVIDUEL ; AIRE DE REPOS ; PEAGE ; RESEAU ROUTIER

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Cote : DIPL.00-016
Bureaux, logements et centre commercial accessibles directement en automobile s'articulant autour d'une autoroute urbaine, à Saint-Cloud (région parisienne). Il s'agit d'un travail d'urbanisme concernant la mixité piéton/voiture.

ST-CLOUD ; CIRCULATION URBAINE ; CENTRE COMMERCIAL ; AUTOROUTE ; TRANSPORT INDIVIDUEL

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