Documents Pyramide Production 7 résultats

Edifiée en trois ans de 1955 à 1958, l'église Notre-Dame, due à l'architecte Guillaume Gillet et à l'ingénieur Bernard Lafaille, est un édifice majeur de l'architecture religieuse contemporaine, tant par ses dimensions (45 mètres de longueur sur 22 mètres de largeur, 36 mètres de hauteur avec un clocher culminant à près de 60 mètres) que par l'audace de sa conception (piliers en V, couverture en voile mince - 8 cm - de béton en "selle de cheval") et l'emploi généralisé du béton brut. Pouvant recevoir 2 000 personnes dans sa nef en ellipse, qui lui donne l'allure d'un vaisseau, dotée de verrières en gemmail, d'une statuaire moderne et d'orgues de 3 500 tuyaux, cet immense édifice fournit une traduction contemporaine à la recherche de la spiritualité dans un édifice cultuel.[-]

Remplaçant une première gare datant de 1856, l'actuelle gare des Bénédictins, conçue dès 1917, est construite de 1925 à 1929 pour la Compagnie du Paris-Orléans par Roger Gonthier, architecte de la compagnie et déjà auteur de la gare de Nantes, sous les ordres de l'ingénieur Julien. Établi au-dessus des voies sur une plate-forme en béton armé, l'édifice se signale par son décor d'architecture et ses sculptures en façade évoquant les activités industrielles de la ville et signées par Henri Varenne. Dans le hall d'accueil, un dôme de 31 mètres de haut ; les verrières sont dûes au maître-verrier Francis Chigot ; elles combinent des motifs géométriques et végétaux. La gare, qui comporte aussi un campanile de 61 mètres de haut, a été protégée lors d'une campagne nationale sur l'architecture des 19e et 20e siècles. Elle a été réhabilitée par la SNCF en 1979.[-]