Le réseau routier suisse est l'un des plus denses au monde. Prouesse technique, il est aussi un gouffre financier en raison du coût de son entretien. Cette enquête réunit points de vue historique, technique et économique pour interroger son devenir.
Sommaire
Dix réponses à vos amis qui ont vu The Brutalist, éditorial de Marc Forchaux
Des routes, Alia Bengana
Article de cadrage du dossier (lire l'article)
Matière de l'idéologie autoroutière, Nelo Magalhães
Auteur d'une thèse fouillée sur l'impact matériel des autoroutes en France, Nelo Magalhães raconte l'histoire d'un système technique qui impose constamment sa loi au territoire, un récit fondé sur une quête d'accumulation et d'optimisation que rien ne semble arrêter. Pour entretenir ce système coûteux, il n'y a pourtant qu'une solution évidente: réduire les charges qu'on lui fait subir. (Lire l'article)
Les tracés en récit, Alain Jarne
L'évolution des tracés routiers révèle des points de fixation, où leur succession fait palimpseste, et des fluctuations, au gré de l'histoire et des pouvoirs. Avec la modernité, ces tracés, tantôt réinvestis et corrigés, tantôt redessinés et dédoublés, s'intègrent dans des réseaux et tissent progressivement cette trame dense maillant finement les territoires et les connectant à haute vitesse.
Chaussées routières: entretenir et recycler un millefeuille, Jacques Perret
Les chaussées routières sont des infrastructures apparemment simples, constituées de la superposition de couches de matériaux pierreux. La gestion de leur entretien est en revanche très complexe, puisqu'il faut le plus souvent commencer par démolir des couches existantes, sans qu'on parvienne aujourd'hui à recycler efficacement les matériaux démolis.
L'entretien routier: un coût sans fin, Alia Bengana
Consommation de matériaux, impact environnemental, coûts : l'entretien des routes est un puits sans fond. Comment limiter l'usure des infrastructures, dégradées par le flux des poids lourds? Par-delà les solutions techniques, en questionnant ce qu'on fait rouler dessus.
Salle de spectacles à Renens – question de méthode, Marc Frochaux
À Renens, le concours pour la rénovation et l'agrandissement de la somptueuse Salle des spectacles a suscité de nombreuses candidatures. C'est une équipe zurichoise qui s'impose, dont l'approche s'appuie délibérément sur une référence forte et reconnue.
Belle mécanique, Stéphanie Sonnette (texte) et Paola Corsini (photos)
À Chêne-Bourg (GE), dans un secteur en mutation, Nomos architectes vient de livrer un bâtiment de bureaux et d'activités qui cache son jeu : surtout, ne pas se fier à l'apparente banalité de sa façade...
Delémont marée basse, Philippe Morel
Les inondations de l'été 2007 ont fortement impacté la ville de Delémont (JU). Les travaux nécessités par ces événements ont permis de sécuriser le lit de la Sorne et ses rives, tout en leur reconférant une valeur écologique. Cet article présente les interventions réalisées dans la partie la plus urbaine du périmètre du projet Delémont marée basse, où la Sorne n'était plus qu'un étroit canal.
[-]Le réseau routier suisse est l'un des plus denses au monde. Prouesse technique, il est aussi un gouffre financier en raison du coût de son entretien. Cette enquête réunit points de vue historique, technique et économique pour interroger son devenir.
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