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- 144 p.
Cote : 725_31-DES
Deuxième gare de voyageurs en France, la gare Saint-Lazare s'est adaptée à l'arrivée des différents transports, bus puis métro et RER, qui se sont ajoutés à la gare d'origine. Sa rénovation était devenue nécessaire pour l'adapter aux évolutions de la ville du XXIe siècle et à ses modes de vie. Elle a fait l'objet d'un chantier hors-normes, où l'intérieur de la gare était entièrement vidé, creusé puis reconstruit, pendant qu'autour les voyageurs continuaient leurs déplacements. Ce livre retrace l'histoire du chantier de rénovation qui a duré 14 ans.
[-] Deuxième gare de voyageurs en France, la gare Saint-Lazare s'est adaptée à l'arrivée des différents transports, bus puis métro et RER, qui se sont ajoutés à la gare d'origine. Sa rénovation était devenue nécessaire pour l'adapter aux évolutions de la ville du XXIe siècle et à ses modes de vie. Elle a fait l'objet d'un chantier hors-normes, où l'intérieur de la gare était entièrement vidé, creusé puis reconstruit, pendant qu'autour les voyageurs ...
[+] GARE DE CHEMIN DE FER ; GARE D'INTERCONNEXION ; 75008 ; REHABILITATION DE BATIMENT
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- [58] p.
Cote : 725_4-RAT
Volume consacré à une station électrique construite pour alimenter le métro parisien et appartenant à la RATP, Présentation ldu site, de l'histoire industrielle du bâtiment et des projets de valorisation conçus par la RATP. Celle de la rue Laborde, en béton, acier et verre, dans le 8e arrondissement, achevée en 1934 par l'architecte Moreau a été reconvertie en immeuble de logements par Marlène Giudicelli. La sous-station Vaneau rue de l'Abbé Grégoire dans le 6e arrondissement, construite en 1923, par Paul Marozeau collaborateur de Friesé a été surélevée par Andrei Feraru pour y implanter des bureaux.
[-] Volume consacré à une station électrique construite pour alimenter le métro parisien et appartenant à la RATP, Présentation ldu site, de l'histoire industrielle du bâtiment et des projets de valorisation conçus par la RATP. Celle de la rue Laborde, en béton, acier et verre, dans le 8e arrondissement, achevée en 1934 par l'architecte Moreau a été reconvertie en immeuble de logements par Marlène Giudicelli. La sous-station Vaneau rue de l'Abbé ...
[+] BATIMENT INDUSTRIEL ; RECONVERSION DE BATIMENT ; 75008
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- 251 p. [16] pl.
Cote : 9(44P08)-SOR
75008
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- 257 p.
Cote : 9(44P)-PIN
Enquête sur la population et les moeurs de quelques arrondissements parisiens où se concentre la résidence de la haute bourgeoisie et des classes supérieures : rallyes, clubs... ou comment "le pouvoir social est indissociable d'un pouvoir sur l'espace"
CLASSE SOCIALE ; 75008 ; 75016 ; NEUILLY-SUR-SEINE ; SOCIOLOGIE DE L'HABITAT ; 75007
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- 121 p.
Cote : DIPL.14-039
Le mémoire analyse les rapports entre l'architecture et la mode haute-couture.
75008 ; MODE ; TEXTILE ; DESIGN ; ART DU COSTUME ; SHOW-ROOM
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- 62 p.
Cote : DIPL.11-082
Le sujet du mémoire est l'analyse des transformations que subissent les gares contemporaines. L'évolution de la gare Saint Lazare fera l'objet d'une étude détaillée.
GARE DE CHEMIN DE FER ; 75008 ; EXTENSION DE BATIMENT
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- non pag.
Cote : DIPL.07-131
Le mémoire vise à travers une expérience personnelle de la ville, à donner un historique des apports ville / industrie et l'étude des nouvelles technologies de l'environnement afin d'envisager une réimplantation de sites de production industriel en ville.
Le projet se construit sur la réhabilitation de deux halles ferroviaires urbaines en de nouveaux espaces productifs : un pôle de recherche, une serre agricole et un restaurant.
Bibliogr.
Diplôme lauréat du prix du meilleur diplôme 2008 de l'École Spéciale d'Architecture.
[-] Le mémoire vise à travers une expérience personnelle de la ville, à donner un historique des apports ville / industrie et l'étude des nouvelles technologies de l'environnement afin d'envisager une réimplantation de sites de production industriel en ville.
Le projet se construit sur la réhabilitation de deux halles ferroviaires urbaines en de nouveaux espaces productifs : un pôle de recherche, une serre agricole et un restaurant.
Bibliog...
[+] 75008 ; BATIMENT INDUSTRIEL ; REHABILITATION DE BATIMENT
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- 38 p.
Cote : DIPL.06-028
Après une réflexion sur le monument historique comme patrimoine et l'évolution des lieux de commerces dans le monde et à Paris, ce mémoire nous propose un réaménagement des galeries du Grand Palais en un centre commercial « dédié au savoir faire et à l'artisanat ».
MONUMENT HISTORIQUE ; CENTRE ARTISANAL ; CENTRE COMMERCIAL ; 75008