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Cote : DIPL.13-009
Ce mémoire s'interroge sur la manière dont les gares ferroviaires sont devenues des lieux de transit mais aussi de vie en prenant appui sur l'exemple de la gare du Nord. Dans un premier temps, l'auteur étudie l'évolution de la gare du Nord, son rôle de plateforme multimodale et son rapport à la ville. La deuxième partie est consacrée aux différents acteurs du marché et à l'offre de service proposée et son influence sur la gestion du transit. Enfin la dernière partie traite de l'image de la gare.
Le projet consiste en l'implantation d'un centre de tri postal au sein de la gare du Nord afin qu'elle ne soit plus seulement un terminus mais aussi un lieu d'accroche avec une zone pour la reception des colis et des espaces postaux personnels, permettant aux néo-nomades de se domicilier.
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Ce mémoire s'interroge sur la manière dont les gares ferroviaires sont devenues des lieux de transit mais aussi de vie en prenant appui sur l'exemple de la gare du Nord. Dans un premier temps, l'auteur étudie l'évolution de la gare du Nord, son rôle de plateforme multimodale et son rapport à la ville. La deuxième partie est consacrée aux différents acteurs du marché et à l'offre de service proposée et son influence sur la gestion du transit. ...
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GARE DE CHEMIN DE FER ; 75010 ; POSTE ; CENTRE DE TRI ; NOMADISME