A l'aube de la révolution technologique qui va modifier le statut de l'automobile en en faisant un véhicule autonome, automatisé, partageable, l'auteur s'interroge sur les effets urbains d'une telle transformation et notamment sur Downtown Los Angeles. La mobilité considérée comme un service urbain aura nécessairement un impact sur l'espace public et les parkings seront des équipements obsolètes. Le projet analyse l'espace public et les mobilités à Pershing Square Downtown Los Angeles, et observe l'usage possible d'un HUB, pôle de mobilité partagé à la demande (SMOD), vis à vis des possibilités culturelles, des flux de transports en commun. Le parking est reconverti.

Date de session : 5 oct. 2016

Directeur de mémoire : PACHIAUDI (ALEXANDRE)

Matériel d'accompagnement : 1 cd.

Format : 20 cm.

Support : papier ; numérique

Langue : Français

Notes : Composition du jury : Brent Patterson, Clément Blanchet, Martial Marquet, David Leclerc, Claire Malrieux, Mathieu-Hô Simonpoli. Cartes (p.154-183), diagrammes (p. 184-189), études de typologies de réseaux de voies routières (p. 192-195), données statistiques, iconographie, bibliogr. Le CD contient les éléments graphiques du projet, les photographies de la maquette, le mémoire en pdf.

Niveau d'autorisation : Public