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Documents PISTE CYCLABLE 6 résultats

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- 192 p.
Cote : 711_7-RAZ
Economique, non polluant, efficace pour des distances comprises entre entre 500 mètres et 10 km, pourquoi le vélo n'est-il pas le moyen de transport le plus valorisé par les politiques publiques et le plus apprécié par les citoyens ? L'histoire de l'objet et de son utilisation dans le monde, les idées reçues, les initiatives associatives ou encore les politiques en matière de transport servent de plaidoyer pour une "transition cyclable" en Europe.[-]
Economique, non polluant, efficace pour des distances comprises entre entre 500 mètres et 10 km, pourquoi le vélo n'est-il pas le moyen de transport le plus valorisé par les politiques publiques et le plus apprécié par les citoyens ? L'histoire de l'objet et de son utilisation dans le monde, les idées reçues, les initiatives associatives ou encore les politiques en matière de transport servent de plaidoyer pour une "transition cyclable" en ...[+]

DEUX ROUES ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; TRANSPORT URBAIN ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; PISTE CYCLABLE

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- 192 p.
Cote : 711_7-ART
Les auteurs Stefan Bendiks et Aglaée Degros, fondateurs de Artgineering, consacrent une étude au design des pistes cyclables. Devant le renouveau du vélo urbain, la prise en compte de la qualité des pistes cyclables est un sujet important. De nombreux exemples internationaux de parcours dédiés en propre à la bycyclette sont analysés, davantage en fonction du paysage urbain que comme infrastructure de transport.

DEUX ROUES ; PISTE CYCLABLE

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- 68 p.
Cote : DIPL.18-157
Résumé de l'auteur : Etude de solutions envisagées pour résoudre les fractures causées par les autoroutes urbaines.
Projet : Liaison paysagère entre la Plaine-Saint-Denis et la cité des Francs Moisins par des parcs "entreliés". Mots clés : Autoroute, désenclaver, parc, paysage, infrastructure, cité, parcours, paysage.
Note de la bibliothèque:
après l'évocation d'autoroutes en zones urbaines, démolies ou transformées par des aménagements paysagers, à Boston, à Séoul, à Sydney, le mémoire propose une analyse du site par la cartographie. Les propositions paysagères intègrent l'autoroute A86, créent un parcours pour piétons, cyclistes, avec passerelles, rampes, depuis le Stade de France avec création d'équipements publics,en répondant aux besoins des habitants. [-]
Résumé de l'auteur : Etude de solutions envisagées pour résoudre les fractures causées par les autoroutes urbaines.
Projet : Liaison paysagère entre la Plaine-Saint-Denis et la cité des Francs Moisins par des parcs "entreliés". Mots clés : Autoroute, désenclaver, parc, paysage, infrastructure, cité, parcours, paysage.
Note de la bibliothèque:
après l'évocation d'autoroutes en zones urbaines, démolies ou transformées par des aménagements ...[+]

VOIE RAPIDE ; COUPURE DU TISSU URBAIN ; CHEMINEMENT ; AMENAGEMENT PAYSAGER ; PISTE CYCLABLE ; SAINT-DENIS

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Tourisme durable à Aoufous Ouzaka Smail |

Mém.de diplôme

- non pag.
Cote : DIPL.10-036
Ce mémoire traite des problèmes liés au tourisme de masse et s'interroge sur des alternatives durables. La première partie développe l'idée d'un tourisme durable respectant le développement social du pays d'accueil et son environnement. La deuxième partie présente le site de la palmeraie d'Aoufous située dans la région d'Errachidia au nord-est du Maroc. Enfin, la dernière partie propose d'étudier le cas d'un aménagement touristique durable à Aoufous.
Le projet est la réalisation du site touristique de la palmeraie d'Aoufous en respectant le concept de développement durable.[-]
Ce mémoire traite des problèmes liés au tourisme de masse et s'interroge sur des alternatives durables. La première partie développe l'idée d'un tourisme durable respectant le développement social du pays d'accueil et son environnement. La deuxième partie présente le site de la palmeraie d'Aoufous située dans la région d'Errachidia au nord-est du Maroc. Enfin, la dernière partie propose d'étudier le cas d'un aménagement touristique durable à ...[+]

MAROC ; INSTALLATION TOURISTIQUE ; DEVELOPPEMENT DURABLE ; PISTE CYCLABLE ; AMENAGEMENT TOURISTIQUE

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- n° n°112 juin-juillet - 66 p.
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Dossier
Mutation des zones commerciales des entrées de ville (Montpellier, Mérignac-Soleil, Montigny-les-Cormeilles, politique de la société foncière Etixia )et crise du coronavirus.

Stratégies urbaines : Ecocité Presqu'île à Grenoble, Grand Narbonne et prévention des inondations par la désinperméabilisation des sols, reconstruire autour du vide (reconstruction dans les villages de l'Aude victimes d'inondations en 2018), essor du vélo et développement des pistes cyclables

Stratégies immobilières : interview de Gérard Lodetti (Linkcity France)
Interview de Philippe Druon, président du CFDU
Projet urbain : quartier Grand Matabiau à Toulouse, La cité Fertile à Pantin (Tiers lieu écoresponsable dédié aux enjeux de la transition écologique en ville)
Projets immobiliers : « La cathédrale », « l'atelier « et autres espaces souterrains résiduels sous la dalle de La Défense, réaménagés en espaces publics par l'agence Baukunst. Nouveau quartier réalisé par un bailleur social aménageur de la ZAC Ferro Lèbres à Toulouse
Innovation : Expérimentation de la « ville intelligente à Barcelone[-]
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Dossier
Mutation des zones commerciales des entrées de ville (Montpellier, Mérignac-Soleil, Montigny-les-Cormeilles, politique de la société foncière Etixia )et crise du coronavirus.

Stratégies urbaines : Ecocité Presqu'île à Grenoble, Grand Narbonne et prévention des inondations par la désinperméabilisation des sols, reconstruire autour du vide (reconstruction dans les villages de l'Aude victimes d'inondations en 2018), ...[+]

ZONE COMMERCIALE ; ZONE INONDABLE ; PISTE CYCLABLE ; POLITIQUE FONCIERE ; URBANISME SOUTERRAIN ; VILLE INTELLIGENTE

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- n° N°8 2019 - 31 p.
Nouelle formule de tracés : un dossier et une partie Journal traitant de l'actualité en lien avec la le nouveau site web : espazium.ch.

Les infrastructures et conditions de circulation sont cruciales pour la pratique du vélo et d'importantes lacunes restreignent encore l'attractivité de la bicyclette.
Mais au-delà des infrastructures, c'est les politiques urbaines et des combinaisons de mesures qui permettront de provoquer un changement dans les habitudes de déplacement. Exemples à Fribourg, à Bulle. Equête sur le cyclisme pendulaire.[-]
Nouelle formule de tracés : un dossier et une partie Journal traitant de l'actualité en lien avec la le nouveau site web : espazium.ch.

Les infrastructures et conditions de circulation sont cruciales pour la pratique du vélo et d'importantes lacunes restreignent encore l'attractivité de la bicyclette.
Mais au-delà des infrastructures, c'est les politiques urbaines et des combinaisons de mesures qui permettront de provoquer un changement dans ...[+]

SUISSE ; POLITIQUE DES TRANSPORTS ; DEUX ROUES ; PISTE CYCLABLE

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