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Cote : V-DOC-H.D'A-SER
Remplaçant une première gare datant de 1856, l'actuelle gare des Bénédictins, conçue dès 1917, est construite de 1925 à 1929 pour la Compagnie du Paris-Orléans par Roger Gonthier, architecte de la compagnie et déjà auteur de la gare de Nantes, sous les ordres de l'ingénieur Julien. Établi au-dessus des voies sur une plate-forme en béton armé, l'édifice se signale par son décor d'architecture et ses sculptures en façade évoquant les activités industrielles de la ville et signées par Henri Varenne. Dans le hall d'accueil, un dôme de 31 mètres de haut ; les verrières sont dûes au maître-verrier Francis Chigot ; elles combinent des motifs géométriques et végétaux. La gare, qui comporte aussi un campanile de 61 mètres de haut, a été protégée lors d'une campagne nationale sur l'architecture des 19e et 20e siècles. Elle a été réhabilitée par la SNCF en 1979.
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Remplaçant une première gare datant de 1856, l'actuelle gare des Bénédictins, conçue dès 1917, est construite de 1925 à 1929 pour la Compagnie du Paris-Orléans par Roger Gonthier, architecte de la compagnie et déjà auteur de la gare de Nantes, sous les ordres de l'ingénieur Julien. Établi au-dessus des voies sur une plate-forme en béton armé, l'édifice se signale par son décor d'architecture et ses sculptures en façade évoquant les activités ...
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GARE DE CHEMIN DE FER ; LIMOGES ; COUPOLE
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Cote : V-DOC-H.D'A-SER
Ensemble de bâtiments de bois voué à la promotion de la race bovine limousine, construit par Jean Nouvel à Lanaud, près de Limoges. Il regroupe un bâtiment d'élevage, des bureaux techniques et commerciaux, une salle de ventes aux enchères, des services d'accueil et d'archives. Historique et analyse de sa construction ; interviews d'Edouard Boucher, architecte et chef de projet ; images réelles et de synthèse.
NOUVEL (JEAN) ; BATIMENT AGRICOLE ; BATIMENT COMMERCIAL ; BATIMENT DE BUREAUX ; CONSTRUCTION EN BOIS ; BOUCHER