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Le contexte actuel (la hausse des prix, la crise du carburant, le réchauffement climatique) et le besoin croissant de flexibilité impliquent une remise en question de nos modes de déplacement. L'auteur reprend en partie les travaux du séminaire "Acheter ou louer" de l'Institut pour la ville en mouvement et s'appuie sur des enquêtes pour présenter les alternatives possibles permettant de mettre en place une mobilité durable. L'axe majeur de ces réflexions étant de ne plus considérer la voiture comme un bien privé mais comme un service, en location ou covoiturage, qu'il sera indispensable de développer pour des raisons économiques et écologiques.[-]

Cet ouvrage propose plusieurs scénarios d'évolution de la mobilité à l'horizon 2030 correspondant à autant de visions possibles de l'action publique dans ce domaine. Son but est de contribuer à nourrir un débat mais aussi de poser des questions aux politiques de transport et d'aménagement. Coordonné par Serge Wachter, Jacques Theys, Yves Crozet et Jean-Pierre Orfeuil, cet ouvrage est le fruit d'un groupe de réflexion (« le groupe de BATZ ») lancé à l'initiative du Centre de Prospective et de Veille Scientifique (CPVS) de la DRAST du ministère de l'Equipement et des Transports. (source : CERTU)[-]